来自海外的健美男子，别克全新昂科雷会给你带来什么体验？

在 别克家族之中，有这么一台"另类"，售价高达50万，定位为纯粹美式的大号SUV，它就是 昂科雷。老款 昂科雷的外观内饰都只能说老旧，并且它的油耗与那看上去特别肥重的车身成正比，百公里14个油算低的，17、18个才是正常油耗。就这样一台车几乎没有卖出多少，路上能见到的概率也不高。

但是最近小编了解到，全新一代 昂科雷亮相并有可能在下半年进入国内，销售的方式依然是进口，新车的外观与内饰与老款车型简直是天壤之别，动力系统也有所区别，看来这一次 别克要干大事了，妥妥的。

外观方面，新款 昂科雷的前脸整体布局与老款车型变化不大，但是细节更加精致，直瀑式进气格栅精简为飞翼式，大灯更加狭长并且做了"开眼角"手术，视觉效果更加干练，下方的雾灯位置加入了镀铬描边。侧面的视觉效果，新款 昂科雷看上去会更加显长，实际上它的车长已经超过了5.2米，再加上侧面的线条比较有弧度，所以还是会显得有一点点"虚胖"，不够干练。倒是D柱与车顶位置的设计十分好看，增添了一份美感。轮胎的感觉非常"美式"，其实它的轮圈已经达到18寸了，在这台车上仍然显得如此渺小，所以你一看就知道这是一款追求舒适性的SUV。

尾部的设计与前脸一样简洁，尾灯处增加了贯通式的设计。总的来说新 昂科雷的外观比老款 昂科雷要年轻许多，这种年轻更多的是通过线条的优雅感来营造的。但是运动范儿还是与它沾不上边，毕竟5189*2002*1775mm的尺寸摆在这，这三围秒杀Q7妥妥的，长和宽甚至比陆巡还夸张，所以还是会显得有一点肉肉的感觉。

同样的，全新 昂科雷的内饰方面也是通过这种线条的优雅感来打造的，整个中控台看上去真的特别宽，是一种很舒展的感觉，这种视觉效果可能会让开车的人觉得有点压力，但是上手之后，这套内饰还是相当赏心悦目的，小编认为这套内饰的风格是来自于游艇的外观设计。从图片上看，中控台使用大面积的皮质材料进行包覆，所以豪华感依旧是有的。但是全新 昂科雷还是犯了 别克经常犯的一个毛病，那就是按键旋钮太小，盲操作有点不方便，包括中控台下方的空调控制面板、大灯开关旋钮等，尺寸真的有点可怜。

空间方面，这台全新 昂科雷的 轴距超过3米，并且采用弄了2+2+3的座椅布局，所以车内的灵活性很高，比2+3+2的组合要更加适合家用。不过它毕竟是一台SUV，第三排的空间乘坐三个成年人仍不算宽松，但是肯定是比一般的7座SUV好上不少。

动力方面，新 昂科雷将搭载3.6L V6以及2.0T两款动力，预变速箱则是匹配9AT变速箱，3.6L的车型零百加速时间达到了有点惊人的7.53秒。预计进入国内后2.0T车型将会是销售主力，最大 功率292马力，最大 扭矩360牛米，数据看上去不错。

全新 昂科雷看上去确实非常令人期待，以它的尺寸来说，叫它中大型SUV还是委屈它了，其实它的体积足以被称之为大型SUV，尺寸根本不输Q7、X5之类的中大型SUV， 宝马X7( 参数 | 询价 )除了高度略有优势以外，长宽都不及新 昂科雷。尺寸到位了，外观内饰动力也都可以了，那么最后一个问题就是价格了。

如果新 昂科雷进入国内之后仍按照老款车型售价销售的话，销量可能仍然不太乐观。如果定价能够在40万出头，那就比较合适了，再加上 别克系历来比较大的优惠幅度，如果不到40万拿到这样一台大尺寸SUV，势必能够打击到 探险者( 参数 | 询价 )与 途昂( 参数 | 询价 )的市场。

不足：根据网友反映，老款的 昂科雷普遍存在油耗高、视野差、部分内饰塑料感太强、做工一般等缺点，期待新款车型上市后的表现。