2019年5月汽车保值率报告：保值率整体回升 广东最活跃

[车友头条-原创]  2019年5月汽车保值率报告：保值率整体回升 广东最活跃

2019年6月3日，中国汽车流通月度形势分析会在京举办。在会上，由中国汽车流通协会发布，精真估数据中心提供技术支持的2019年5月中国汽车保值率报告公布于众。

政策风向：“大限”将至，燃油与新能源两重天

在2019年“年中”时间点，存在两个“大限”：一个大限是7月1日国五/国六排放标准的切换，另一个大限是6月25日新能源车补贴的过渡期。这两个政策节点让燃油车与新能源车呈现价格“狂降”和“猛涨”两个局面。

国六排放标准切换一方面导致消费者更倾向于购买国六车型，一方面引发了国五车型降价清库的狂潮。而新能源则因为补贴过渡期即将结束，车辆涨价势头迅猛。

热点事件：国五库存难消化，怎么办？

面对车企巨大的国五库存压力，中国汽车流通协会也在5月份献计献策，向五大部委提出了《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》。其中主要提及三点：加强宣传引导、地方政府应给与经销商不低于三个月的过渡期、力荐生产企业回购国五车。

国五库存对二手车也产生了影响，最重要的就是“价格倒挂”，部分新车卖得比二手车还便宜。此时车商需要规避风险：车龄较短的“准新车”不应该是车商经营的重点，毕竟受新车市场影响太大。

二手车线上车源增长放缓至4.2%

新车市场乏力，二手车市场同样遇到阻力。从线上车源量来看，年初开始的环比连涨仍在持续，但是本月的涨幅回落至个位数。

广东地区汽车保值率领先

5月广东的保值率明显高于其它地区。同时，广东也是二手车交易最活跃的省份。在五月底，又刚刚给发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，其中不仅提到放宽汽车限购，还提到了盘活二手车市场。尤其是国五车型在珠三角区域内可以互迁，这彻底解除了车商的担忧，也刺激了市场活跃和保值率提升。