长安新能源销量困局：一问题不解决，投资千亿布局也枉然

[车友头条-车友号-车快评]  "这是一个最好的时代，也是最坏的时代！"，这句话用来形容长安新能源来说，再贴切不过了。在关键技术上的不断突破、资本的大量涌入，以及政府大力支持等，这些因素都使得新能源汽车产业在近些年来迅猛发展，其中最明显的莫过于销量上的高歌猛进。然而，整体产业的"莺歌燕舞"，却似乎与长安新能源并无多少关系——甚至在整体与个体对比之下，长安新能源显得异常落寞。

为什么这么说呢？我们先来看看长安新能源今年的销量数据情况：根据长安汽车早前公布的数据，长安新能源汽车2019年1-4月份的销量分别为：3438辆，2822辆，5411辆，以及1342辆；从销量走势来看，长安新能源可谓是"破千在即"！而同一时期其它新能源车企销量如何呢？拿4月份来说，仅比亚迪元( 参数 | 询价 )一款车就卖出了6000多辆，而吉利、荣威、北汽、奇瑞及长城欧拉( 参数 | 询价 )等车企的单一款车型销量也都多达3000-5000多不等 ，就连江淮IEV( 参数 | 询价 ) 6E也卖出了3002辆；而位列自主品牌车企前列的长安旗下新能源汽车全部销量却只有1000多辆，情何以堪！

曾几何时，长安新能源，可以说是承载长安汽车重回销量巅峰，以及自主品牌第一阵列的重大希望。鉴于此，长安汽车早在2017年便发布了雄心勃勃的"香格里拉计划"，其核心内容无非两点：第一、在2025年全面停售传统意义燃油车、全谱系产品电气化；第二、投资千亿布局新能源汽车领域。而一年以后，长安汽车在北京又举行了"第二届香格里拉大会暨逸动( 参数 | 询价 )EV460上市发布会"，声势隆重而浩大。但现如今又近一年要过去了，长安新能源却交出这样的销量成绩答卷；回头再看，"香格里拉计划"已然成为笑话。

长安新能源为什么会陷入当前这样的巨大困境之中呢？在车快评看来，除了自身产品竞争力乏力外，其屡屡遭曝的品质问题，以及日趋恶化的口碑，这些因素均导致了消费者选择"用脚投票"——无情地抛弃它。以长安逸动新能源( 参数 | 询价 )为例，车快评在查询车质网相关投诉数据后发现，仅是今年以来，就有不少车主就发动机异响及噪音大、发动机无法提速、发动机抖动、变速器异响及顿挫、变速器无法加速、刹车失灵、动力电池故障、油门故障、车钥匙故障、空调问题，以及影音系统故障等各种大大小小的问题进行了投诉。而根据二八原则，那些车子出现问题、故障而未进行投诉的车主或更多，这在其销量走低的情况尤其凸显了其存在问题的严重性。