新一代Polo Plus：史上最大+起步即高配，谁会不爱？

[车友头条-车友号-汽车大观]  文章原创：知行动力

蓦然回首，小型轿车市场已经很久没什么动静了。尤其是当车市销量下滑，价格战硝烟四起，新能源车异军突起之时，传统小型轿车似乎已经逐步淡出了人们的购车清单。

但知行君相信，这个状况或许很快将会被改变，因为六月底，上海大众全新一代的Polo( 参数 | 询价 ) Plus将要正式上市了。

聊起上汽大众的POLO，相信对于众多的70后和80后，印象最为深刻。第四代大众Polo在2001年正式发布，随即在2002年便由上汽大众引入国产。在那个车型不多，而且几乎是清一色方方正正的三厢轿车的年代，长着一副“萌萌哒”脸孔，带着“小四眼”的Polo，由此掀起了国内两厢车的风潮。

Polo不仅成为了众多70/80后的Dream car甚至是人生中的第一台车，还极大地扭转了国人对两厢车的认知。由此，两厢车成为了年轻、运动的代名词

十多年过去了，时至今日，Polo在国内市场的累计销量已经悄然突破了190万辆，成为国内销量最大的两厢车型，比第二名的高尔夫( 参数 | 询价 )多出了60万辆，更比排名第三的本田飞度( 参数 | 询价 )多出90万辆。

实际上，Polo在全球市场都广受欢迎，从1975年第一代Polo诞生，到2017年第六代Polo海外上市，Polo的销量长期位居德国及欧洲小型车销量榜首，过去44年里全球累计达1700万辆。

就在不久前的北京车展上，基于大众MQB平台打造的国产全新一代Polo以Polo Plus之名完成了国内首发，而且也即将在6月底上市。在此前举办的一场新车媒体品鉴会上，上汽大众向我们透露了更多关于Polo Plus的相关信息，知行君也籍次机会，抢在新车上市前和大家分享一下。

不仅是年轻人的车，也是所有人的精品小车

在国内小型车市场上，大众Polo和本田飞度可谓是一对“欢喜冤家”，两款车自国产后一直“相爱相杀”十多年，也是最受年轻人追捧的两厢车，多年来在销量上也是你追我赶，不相伯仲。

（文/车友号 汽车大观）