比“拦腰斩”还严重，月销1008台，东风雷诺“御寒”无力

[车友头条-车友号-车市速递]  汽车市场遭遇寒潮，再加上严苛的国六排放标准即将实施，说实话，体量弱的车企生存的压力是很大的，说句不好听的话，就是恐怕很难熬过去这个车市“寒冬”，因此，汽车行业的大洗牌也将在所难免。

伴随着各大车企陆陆续续公布5月份的销售业绩，几家欢乐几家愁的场景又一次上演，甚至连某些在产品价格“打骨折”后，其销量也没有多大起色。而作为合资车企之一的东风雷诺，在5月份的业绩也是很惨的。

根据公布出来的业绩可以看出，上个月，东风雷诺月销只有1008台，同比下滑80%；1-5月份的累计总销量不足7400台，仅有7398台。可以说，东风雷诺差不多是到了“山重水复疑无路”了。

也难怪，东风雷诺目前在售的产品车型只有科雷嘉( 参数 | 询价 )和科雷傲( 参数 | 询价 )，产品线比较少，而且还比较单一，相比长城汽车的SUV旗下的产品来看，真的是少的可怜，再加上其品牌的美誉度和影响力等等不给力，以及销售网点的少之又少，业绩提不起来是意料之中的事情。

还有就是消费环境和市场环境的改变，东风雷诺也没有很好的抓住市场机会，无论是科雷嘉还是科雷傲，在车型的升级换代方面都比较慢，“吃老本”成为了其坐享其成的事情，也失去了积极向上的动力。

尤其是在新能源领域，东风雷诺几乎是对这个风生水起的市场也不重视，这就是其旗下的轿车也没有被引进过来，对市场判断失误，本就属于小众产品的东风雷诺，为此也显得更加的“小众”了。

说实话，雷诺汽车骨子里的“傲气”不除，在国内汽车市场的崛起就没有希望。虽然都说马自达比较傲气，但反观马自达在国内车市的产品还是要比雷诺多一些。从目前的情况来看，比“拦腰斩”还严重，5月份月销只有1008台的东风雷诺，其前景真的很渺茫了。

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（文/车友号 车市速递）