斯柯达速派价格持续走低，12.13万能买自动入门版

[车友头条-车友号-优视汽车]  今年的合资非豪华B级车市场可以说被日系横扫，雅阁( 参数 | 询价 )重回巅峰，拿下了B级车的销量冠军，第二名则被之前一直被迈腾( 参数 | 询价 )压一头的同胞兄弟帕萨特( 参数 | 询价 )拿下，第三则是TNGA平台打造的良心好车凯美瑞( 参数 | 询价 )，第四名则是前冠军迈腾。德系车逐渐走低，被近两年换代的日系品牌超越。

尤其是迈腾作为曾经的王者如今却名落孙山，郁郁寡欢。成为了B级车的第一梯队的垫底选手。大众品牌的光环也无法拯救它了，可以看出这几年大众这个金字招牌也渐渐的不管用了。所以我今天就给大家推荐一款迈腾的亲兄弟车型——斯柯达速派( 参数 | 询价 )，速派是大众在国内投放的首款MQB-B平台车型，上市时间比现款的迈腾还要早，三大件和迈腾一致但是售价却比迈腾便宜了许多。产品力完全不输雅阁、天籁( 参数 | 询价 )、凯美瑞等日系产品。

速派目前全系都有着不小的优惠幅度，入门版的手动车型仅为10.98万元，是目前大众旗下最便宜的中级车。而肩负走量任务的标准版和舒适版价格也很便宜，国六车型分别为12.13万和13.13万元。相比迈腾的同配置车型要便宜近3万元，区别仅仅是少了一个大众标以及不同的外壳而已，除此之外可能也就是内饰的档次和部分配置有一些差距。而且懂车的人都会推荐它，它是真正的性价比之选。

不过速派也被称为中国人买车观念的照妖镜，很多中国人买车其实更在乎品牌而不是在乎实用性和性价比。而速派就是一个典型的案例，速派的销量其实非常一般，去年平均销量在3千台上下，今年更是只有2千台左右的水平，甚至还达不到，与迈腾月均万台的销量相比简直小巫见大巫。明明这两款车三大件一样，配置差不多而且速派更便宜，却卖不动呢？那就是因为迈腾由大众光环支撑，而速派没有大众光环的支持，只能成为市场的弃儿，可以说大众的车到底是因为性价比更高还是因为品牌效应，通过这款车就可以看到明明白白。

（文/车友号 优视汽车）