并网奔驰，发布新车型，腾势能否"腾势而起"？

[车友头条-车友号-答答买车]  今年上海车展期间，腾势( 参数 | 询价 )汽车在奔驰展台发布了全新的品牌标识及全新概念车预告图。而就在前不久的深港澳车展上，其全新概念车Concept X( 参数 | 询价 )在进行了全球首发。新车由比亚迪主导三电系统的研发，提供纯电动和插电式混合动力两种驱动形式。此外，腾势全新概念车的量产车型将于2020年初交付。

腾势Concept X概念车首发，定位跨界SUV

很难想象这家近十年来几乎低调到尘埃里的合资品牌，近十年来却只有一款产品。而全新腾势Concept X概念车的到来，仿佛以"涅槃重生"的姿态回到舞台，乍一看，还颇有些"台上一分钟，台下十年功"的励志味道。

作为腾势的翻身巨作，Concept X定位于7座中大型纯电动SUV，包括插电混动车型和纯电动两款车型，其综合续航里程有望超500Km，并实现5s内破百公里加速度。而参照腾势500公布的29.88-32.88万元的厂商知道价格，新车的价格预计也将超30万元，甚至可能将比亚迪唐( 参数 | 询价 )EV600、奔驰EQC( 参数 | 询价 )划为竞争对手，但与唐EV600经历过市场验证，奔驰EQG拥有的品牌实力相比，腾势Concept X的竞争力还需有待考究。

不过，相比产品亮相，更为令人惊讶的是，戴姆勒宣布腾势汽车销售体系将划归奔驰旗下。对此，王传福在发布会上表示："随着腾势Concept X概念车的全球首发，不仅是腾势品牌发展迈出的一大步，也将是比亚迪和戴姆勒坚持长期精诚合作的有一个里程碑。"对此番言辞，唐仕凯则用"英雄所见略同"这样一句中文成语表达了这一说法的肯定。

那么并网奔驰，发布新车型之后，腾势能否借此东风，真的像它的名字一样呈现腾飞而起的气势呢？

不思进取"富二代"， 5年败光35亿

事实上，对于腾势这个品牌，很多人并不陌生，毕竟腾势可是背靠戴姆勒和比亚迪两棵大树，是正儿八经含着"金钥匙"出生的新能源品牌。不过，按说这样一个"富二代"，即便做不到爆款、大红大紫，也应该背靠大树好乘凉，销量利润都很可观才是。可是很遗憾，拥有深厚汽车底蕴加持的腾势汽车不仅销量惨淡，更是自成立以来就连年亏损。