钟观 | “洗芯革面”，新缤智站在自己肩上“捍卫”荣耀

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  如果将范围锁定在入门级SUV产品，那么在年轻人的购车清单中位居前列的，肯定会包括缤智( 参数 | 询价 )。2014年上市的缤智凭借年轻的外观、技术本田的光环加持，在小型SUV市场一直是最热门的选项。

缤智是小型SUV市场里的一款先锋车型。自2014年在国内上市以来，这款车型共累计销售了60万辆，在国内的合资小型SUV市场，这是不俗的业绩。

6月18日，征战了5年的缤智(参数|图片)迎来改款，新车共6个版本，市场指导价为12.78万-17.68万元，且全系满足国六排放标准。作为小型SUV市场上的生力军，新缤智在市场负重的背景下，面对的压力可想而知。

青出于蓝

单从价格而论，新缤智并没有带来太大的惊喜：入门款车型较前款低了一千元，顶配较前款低了1.3万元。

但若考虑到新缤智在整体优化后产品力方面的进步，相比价格的“形式”，其实在的“内容”才是更吸引人的地方。

内饰设计延续了现款车型布局，显然它并不是这次缤智改款的重点。

新车搭载大尺寸的全景电动天窗、智能领先的Honda SENSING安全超感系统等配置，这也是该系统首次搭载在该级别的车型身上。系统包括Honda全球领先的ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统，以及TSR交通标识智能识别系统等多项安全辅助功能。

作为广汽本田为新生代消费者量身打造的一款力作，新缤智还首次搭载了全新“地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器。新加入的1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，动力提升非常明显的同时，百公里油耗仅需6.1L。

与此同时，新缤智对底盘系统进行了优化升级，采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调教，兼顾了稳定的操控性与优异的乘坐舒适性。尤其是静音方面的进步更是相比前款有云泥之别。

（文/车友号 钟叔驾道）