又一款豪华车倒下，曾经叱咤风云，如今却惨遭停产

[车友头条-车友号-车之养护]  当看到奥迪Q5的继承者Q5L( 参数 | 询价 )这几个月销量的之后，我突然有点怀念以前在豪华中型SUV市场叱咤风云的奥迪Q5。

作为奥迪的首款豪华中型SUV，奥迪Q5在2008年的北京车展中正式全球亮相，随后在2009年以进口身份进入国内市场试试水，引入国内市场后形势一片大好，之后在2010年11月，一汽奥迪生产的国产Q5正式在国内上市，同时也揭开了它称霸豪华中型SUV市场的序幕。

据不完全统计，在8年时间里，奥迪Q5在华的累积销量达到84.1万辆，年均销量突破10万，表现实在亮眼，无愧于豪华中型SUV标杆的称号。

不过后来随着老对手奔驰GLC( 参数 | 询价 )与宝马X3( 参数 | 询价 )的竞争力逐渐加强以及其他二线豪华SUV的冲击，奥迪Q5的实力大不如前。

紧接着在2018年7月6号，全新一代Q5正式上市，也就是我们现在所说的Q5L，当全新Q5L上市之后，奥迪Q5并没有马上停产，而是与Q5L实现同堂销售的策略来提高销量。不过同堂销售这个策略对奥迪来说明显不奏效，甚至可以说是慢性自杀，另外Q5不停产的话就会占据了Q5L的生产线，在经过多方面考虑之后，奥迪官方宣布在同年10月9号，一汽奥迪Q5（8R）正式停产，这不仅仅预示着奥迪Q5与奥迪Q5L同堂销售的局面已结束，同时也代表着征战8年的奥迪Q5正式光荣退场。

优雅的外观、充沛的动力、扎实的悬架以及让人津津乐道的quattro( 参数 | 询价 )全时四驱系统，经过8年的风风雨雨，奥迪Q5成功收获了一大批车主与口碑，为何奥迪就这么毫无征兆的把Q5停产了呢，原因无非有两：

第一就是单一产品线的时间太长，8年的销量时间让他成为了父辈的产品，已经逐渐失去竞争力，不符合当下消费者的多元化要求。

其二就是为继承者Q5L让路。

不过从Q5L上市至今的表现看来，这个继承者明显有点后继乏力的趋势。

（文/车友号 车之养护）