拼凑玩概念 缝补出新车的华泰 终于要倒了

[车友头条-车友号-鬼斗车]  写这篇稿子的时候，就觉得自己像是一个暴露年龄的“傻缺”，毕竟现在和90后一起探讨汽车品牌时，根本不会提及“华泰”两个字，对于他们，好像根本没有这个品牌，但是对于80后，当然还是记得这个拼拼凑凑玩概念，缝缝补补出新车的山寨品老大。2000年成立的华泰汽车集团，当然也想走一个从研发到拥有核心零部件，最终制造整车的综合性车企，总部在北京，创立之初120亿的资金不算少，员工超过7000人，下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津华泰汽车、吉林延边四个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。

这样一个颇具规模的汽车主机厂，如今却落得惨淡下场。有华泰鄂尔多斯工厂曾经的工人爆料，6月下旬，华泰的三大生产基地全部停产，所有厂区萧条寂静、门可罗雀。而爆料称华泰汽车已经连续4个月没有发放工资，宿舍已经断水断电，食堂也已经不再开放。曾经风光“嫁入”鄂尔多斯华泰汽车城，如今濒临倒闭。

绕不过的山东空城华泰

算算成立已逾十九年的华泰汽车，作为曙光股份（600303.SH）的控股股东，曾经的风光不再，如今已是四面楚歌。作为华泰汽车的掌门人张秀根，一定有想要跻身于主流汽车品牌的梦想，然而现在则正经历停工停产、销量锐减、员工流失、拖欠薪资、债价暴跌、汽车金融被罚等问题，华泰汽车似乎已经走到了穷途末路的边缘。

说起华泰汽车的起家，山东荣成是一个绕不开的焦点，作为曾经SUV界还不错的华泰，诞生时还颇带光芒，然而19年之后位于山东省威海市荣成观海中路的荣成华泰，整个工厂一片寂静，再听不到机器的轰鸣声。堪比足球场大小的空地上，车架随处堆放着，当初为了遮蔽灰尘改了苫布，如今苫布的灰都超过了2厘米，俨然一部空城。

从现在的状况看来，你可能想不到这里的员工曾经超过千人，仅剩下几十人的工厂旁边还有一个华泰4S店，只是店内并一个客户都没有，墙角的4辆皮卡是入股曙光股份后的代为销售的，但是这里已经看不到华泰的圣达菲( 参数 | 询价 )、宝利格( 参数 | 询价 )或者新能源车。

对簿公堂的鄂尔多斯华泰

（文/车友号 鬼斗车）