宝马“双7”发动绝杀 大型豪车市场风云突变

[车友头条-车友号-汽车大事记]  在低迷的整体车市环境下，豪华车市场未见颓势，增长依然保持坚挺。

2016年，豪华车在全国乘用车销量中的占比是9.1%，到2017年，这一比例提高到10.6%，2018年更升至12.7%。今年上半年，这一态势仍在延续。

占据中国豪华车市场大部分销量的德系三驾马车BBA，厮杀一如既往地惨烈。从奥迪稳坐老大宝座到奔驰一度将奥迪踩在脚下，再到宝马后来居上隐现“一哥”风采，这场世纪较量在风云变幻的新出行时代充满变数。

继5月暴增32.8%之后，宝马6月销量继续大涨20.9%；上半年累计销量达350070辆，同比增长16.8%，成为豪华品牌第一阵营中唯一实现两位数高增长的车企。

持续深化“2+4”战略在中国落地的宝马，已初尝2019“大型豪华车之年”的胜利果实。创新BMW X7( 参数 | 询价 )与新BMW 7系的现身，不仅让大型豪车市场风云突变，更打破BBA原有的市场格局。

“产品的本土化，以中国消费者需求为中心来进行产品设计和研发，以及经销商网络的合作共赢，就是宝马销量稳健上涨的原因。”在“双7”试驾活动的专访环节，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士对宝马未来实现持续增长颇有信心，“下半年的不确定因素很多，但是宝马会坚定既有的方针，把基础工作继续做扎实，我对今年宝马的销量增长深具信心。”

轿车市场“塔尖之争”角逐激烈

作为轿车市场“塔尖”的存在，豪华大型轿车是很多成功人士的首选车型。中国不仅是全球第一大乘用车市场，也是当仁不让的大型豪华轿车第一大市场。

处于豪华品牌第一阵营的BBA，自然也将战火燃烧到了D级车市场。S级( 参数 | 询价 )、7系、A8L( 参数 | 询价 )分别代表奔驰、宝马、奥迪展开了激烈角逐。2019年，随着宝马集团“大型豪华车之年”的启动，这个细分市场有望开启一个全新的时代。

（文/车友号 汽车大事记）