十余年时间，力帆活成了"没有人还记得力帆"

[车友头条-车友号-车动态]  说起力帆大家可能并不陌生，毕竟这个早在上世纪就着手摩托车产业，而后又转型汽车行业的企业，也算的上是国内汽车行业的先锋人物，早些年所生产的320、520等车型都是一些口碑上佳且销量不错的车型，可是力帆却似乎没能守住这份"运势"，也开始慢慢淡化出了人们的视野。

4年时间，力帆生存成问题

我记得在这几年间，力帆最大的"新闻"应该就是《汽车新产品研发》的募投项目了，但几年时间过去，力帆所募集的8.2亿资金仅仅投入了不足半数用来研发新产品，而在近日力帆更是终止了"汽车新产品研发"项目，并将项目结余资金4.49亿元全部用于补充流动资金。

至此我才意识到力帆在这几年里不仅仅是淡化出人们视野那么简单，目前力帆连能否生存下去都似乎成了问题，虽然目前乘用车市场整体氛围不佳，但与众多车企不同的是，力帆还有摩托车、发动机这两个板块的盈利点，难道这都不足以支撑起力帆汽车吗？

新能源( 参数 | 询价 )本该是力帆的救星

在2015年新能源市场逐渐显露锋芒时，力帆的大动作可谓是盖过了任何一家车企，30余万的新能源车产能，2020年前21台新能源汽车的部署规划，我想也不难理解为什么在当时力帆敢打出"新能源产品销量翻三倍"的口号。

但好运势并没有随着力帆的"好产品"而来，2016年力帆新能源汽车深陷"骗补"事件之中，不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆，涉及补助资金达1.14亿元，力帆在当时不仅失去了补助资金预拨资格，在此前较快的新能源市场布局、产品的未来规划也全都前功尽弃。

虽然在17年中旬财政部恢复了力帆的新能源车型补贴申请资质，但也为时已晚，力帆乘用车市场的不温不火倒是没什么，新能源汽车是力帆所迎来的最大契机，可是错过了那一段时间，机遇也转瞬即逝。

（文/车友号 车动态）