我们还是我们，昂科拉GX还是昂科拉吗？

[车友头条-车友号-小白买车]  昂科拉( 参数 | 询价 ) 这个车型虽然谈不上太多的历史，但作为“大前辈”开拓了国内合资小型SUV这个领域，如今迎来了换代，我竟然还试出了点情怀。

刚刚好是三年前，也是7月份，在丽江试驾了上一代昂科拉的改款，这几年各式各样试了也有上百款车了，说实话当时的试驾体验具体如何已经记不大清楚了，记忆犹新的是当时结交伙伴的经历，曾写下过这些文字。

90年左右出生的我们，已经在30岁的边缘徘徊，当年的“年轻再向前”似乎有些不适用了，昂科拉也在陪伴着我们成长，现在改头换面再战江湖，也算是不负年轻这一场。

新一代昂科拉最大的进步就是摆脱了“小胖”的形象，就像经过青春期张开了一样，相比以前的活泼，现在多了一丝稳重，更增了一分质感。

这次换代昂科拉还多出了一个昂科拉GX( 参数 | 询价 )，简单理解就是加大版的高配昂科拉，尺寸已经达到紧凑型SUV的水平。

这次试驾只提供了昂科拉GX，在与普通的昂科拉外观设计风格有明显的区别，如果说昂科拉还略带跨界风，GX的轮廓就是典型的SUV宽大感，跟上了别克最新的设计方向，与旧款前脸纵向的格栅不同，前脸注重横向的线条，视觉效果也更厚重。

以我一个90边缘人的角度来看，昂科拉GX的设计算是合口味的，年轻人不代表轻浮，不用太多浮夸的元素，保证质感大气的前提下在包围上加入一些运动元素刚刚好。

在内饰方面昂科拉GX与普通版的昂科拉也是完全两套设计，昂科拉相比旧款布局变化不大，主要是屏幕从内嵌独立出来了。 昂科拉GX虽然采用内嵌式的屏幕，但环抱式的内饰设计层次感更强，用料的材质也更好。

互联配置一直是通用比较注重的，虽然UI算不上很出彩，至少操作逻辑简单，图标清晰，如导航、音乐、新闻、天气这些基本功能都不会缺席，再加上CarPlay和CarLife，功能足够满足所有日常需求了。