连新势力都看不上的华泰汽车到底有多烂？

[车友头条-车友号-BusinessCars]  从2018年汽车消费市场遇冷后，车企的淘汰赛就正式进入了一个加速期。有的企业已然开始变卖身家，为后事做准备。

理想收购力帆、威马汽车收购大连黄海、博郡夏利( 参数 | 询价 )建合资公司、爱驰汽车以收购50%股权的形式成为了江铃控股最大股东……如今却有一家企业，连造车新势力都不愿问津。

7月22日上午，华泰汽车董事长张宏亮如同往常一样来到办公室里，准备开始一天的劳作。令他没有想到的是，办公室的门上被贴上了“还我工资”的小字报。显然，作为父亲的影子，张宏亮继承了企业家身上那种应有的淡定和冷静，在与父亲短暂通话后，便匆忙离开了现场。

2000年张秀根创建了华泰汽车，仅仅五年之后，他就登上了福布斯中国富豪榜。2018年，张秀根以138亿元的身家位列福布斯中国富豪榜第137名。而2017年，张秀根财富仅85.1亿元，排行254名，仅一年身家增长62.2%。

但回看这一年，张秀根的一夜暴富似乎与华泰汽车牵不上任何关系。2018年初，开始有传言称华泰汽车存在拖欠员工薪酬的情况，华泰汽车员工由于劳动纠纷问题将其告上法庭的情况。

如今一年半过去了，欠债还钱的横幅拉在了大街，小字报贴到了董事长办公室的门上，华泰汽车依然没有还钱的意思。理由很简单，没有开工为啥要给员工发钱。

几个月前，就有媒体曝出，华泰汽车三大生产基地也已经停工停产了，山东荣成工厂是华泰汽车造车的起点，现如今整个工厂一片寂静布满灰尘；天津华泰新能源生产基地从2018年下半年起就处于“半停产”状态，目前更是已经停电停水了；至于西部的鄂尔多斯工厂，如今也只剩两个保安看守厂区了。

更加令人惊奇的是，就是在这种极端情况下，华泰汽车4S店还保持着门庭若市的盛况。根据其主动上报中汽协的数据，华泰汽车以新能源车为主的天津生产基地生产的圣达菲( 参数 | 询价 )(参数|图片)电动车在2018年还达到了16,000多辆的销量，甚至2019年1月和2月还完成了2000多辆的销售。

（文/车友号 BusinessCars）