亚洲龙销量不及凯美瑞的零头多 原因在哪？

[车友头条-车友号-车快评]  亚洲龙( 参数 | 询价 )作为一汽丰田今年推出的重磅车型，自上市至今，整体的市场表现一直比较稳定。从销量数据上可以看出来，自亚洲龙上市后，一汽丰田皇冠( 参数 | 询价 )销量有所下跌。在近一年的时间里，皇冠的销量大多时候都保持在月销量两到三千之间。

在我看来，亚洲龙相比皇冠，确实不是一个级别的车型。购买皇冠的准客户，恐怕没有几个会去相中亚洲龙的。与亚洲龙直接形成竞争的车型，应该就是凯美瑞( 参数 | 询价 )了。

为什么这样说？

在同级别、同价位车中，你如果想让一个购买迈腾( 参数 | 询价 )或者帕萨特( 参数 | 询价 )的大众粉去买一辆丰田的亚洲龙，可能性也几乎为零。因为在他们眼中，大众车就是高级、稳重。而你如果让准备购买雅阁( 参数 | 询价 )的消费者来买亚洲龙，难度也很大，因为他看上的是雅阁的运动和操控。

这样一来，凯美瑞可能就成了亚洲龙唯一的竞品车型。

实际上在亚洲龙上市之初，我感觉亚洲龙的性价比要比凯美瑞高很多：从车身尺寸上来看，比凯美瑞大了一圈。2.5L的动力加上8速手自一体变速箱，还有20.88万的起售价，我以为它可以把凯美瑞按在地上摩擦。

直到现在，我才发现我错了。

在刚刚过去的6月份，亚洲龙的销量为3324辆，凯美瑞销量为15508辆。再来看看5月份，田亚洲能销量为3183辆，凯美瑞销量为14747辆。通过这两个月销量数据的对比，可以看到亚洲龙的销量还不及凯美瑞的零头多。

看似性价比很高的亚洲龙为啥卖不过凯美瑞？

首先从车辆历史来看，凯美瑞进入中国市场很早，且销量一直不错，市场保有量也大，有着很好的群众基础；其次从售价上来看，凯美瑞也更低。抛开2.0L自然吸气车型不说，售价为21.98万元的凯美瑞对比售价为20.88万元的亚洲龙来说，亚洲龙除了多一个悬架软硬调节之外，其他配置比凯美瑞差太多了。再加上自亚洲龙上市后，凯美瑞目前已经有了5000元左右的优惠。再来看看亚洲龙，据不少车主反馈，现在订车的话都需要加15000元的装饰，有可能还没有现车；最后在车辆的整体做工方面，凯美瑞也是要好于亚洲龙的。