继新一代S级之后，2020款E级也开启毁容模式

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  纵然都在讽刺奔驰E级( 参数 | 询价 )装配的1.5T发动机，但是目前的豪华C级( 参数 | 询价 )车市场，E级绝对是王者般的存在，1-6月销量达到近8万台，领先宝马5系( 参数 | 询价 )与奥迪A6( 参数 | 询价 )不少。

E级的成功，很大一部分原因离不开它的设计。

奔驰当初把S级( 参数 | 询价 )的设计语言下放到了奔驰E级身上，这让它在民间从此有了小S级的称号，奢华感从此倍增。对于那些喜爱S级却买不起S级的人来说，这是一个很不错的选择。

不过近日，外媒曝光了一组2020款新E级的照片，着实令人有些大跌眼镜。新款E级的设计风格发生了非常大的变化，不幸的是，是往大家并不怎么喜爱、也并不太看好的方向变化的。

结合路试照以及渲染图，新款E级的前格栅变成了上下分层式设计，多边形的前格栅失去了现款上面那种大气感，跟之前曝光过的新款S级似乎有着异曲同工之妙，而新款S级同样也被人大为吐槽。看来奔驰下一代的设计基调，基本也确立在了这个方向了。另外，更为犀利的双L型日间灯，似乎也预示着E级将更为年轻化。

车尾的变化不算太大，仅仅是针对一些细节进行调整，尾灯内部结构、中间的镀铬饰条等。相比车头，尾部并没有什么让人值得吐槽的地方，主要是车头给人带来的冲击感太强了。

奔驰的内饰一向是同级品牌里面的典范，无论在科技感还是豪华感上，奔驰都能够做得非常出彩。但是在新一代S级上面，我们看到了奔驰自砸招牌的路数。所幸的是，这次的新款E级还没有跟上新一代S级的步伐，仪表盘与中控屏保留了双联屏式设计。至于下一代E级如何是否会紧跟大哥S级呢？尚不能确定。如果S级反馈良好，应该是会照搬的，但反馈良好的可能性？很低〜

不过值得一提的是，奔驰还为新款E级配备了全新样式的方向盘，当年的这一代E级上市之时，奔驰也是将最新的方向盘用在了E级上面，这一次还是一样。