东风风光580Pro：没有物理按键的车，该怎么开？

[车友头条-车友号-线外邦]  打开车门，映入眼帘一块大屏，没有物理按键，科技感爆棚，首先想到的是不是特斯拉Model S( 参数 | 询价 )？现在，又有一款自主品牌推出的车型拥有了这样的未来神车即视感，这就是东风风光( 参数 | 询价 )刚刚上市的580Pro( 参数 | 询价 )，售价9.29万-12.09万。

极简内饰 中控屏“掌控”全局

15.6英寸的悬浮中控屏虽然比特斯拉model S的18英寸中控屏小了一点，但是由于它采用的横向设计，所以从视觉上并无差距，业内戏称“这是买电视送车”。这款超大超清中控大屏首次配备了领先同级别车型的科大讯飞飞鱼OS2.0 AI驾驶系统，该系统是今年4月16日，科大讯飞在上海国际车展上新发布的核心技术，融合了应用上下文理解、多轮对话、主动交互、声纹识别、声源定位、窄波束等人工智能集大成技术，从听觉到视觉，全方位对汽车进行智能升级。除了风光580Pro之外，飞鱼2.0系统落地的还有长安CS95( 参数 | 询价 )、奇瑞艾瑞泽GX( 参数 | 询价 )两款新款车型。

不同于市面上其他同类产品，飞鱼2.0并不需要受固定唤醒词的限制，通过语音助理，用户可以进行多轮对话，比如，一句“你好，小风”唤醒智能系统后，在界面上看到歌词，可直接语音说歌词，即可打开歌词界面，一次唤醒后，可在设置的30S或60S内，不用再次唤醒小风即可使用语音多次操作。

此外，用户可以通过大屏触屏操作空调、音箱、车窗、ESP、360度泊车等车辆的物理功能，这样的集成式操作，让内饰除了同样具有科技感的电子旋钮排档外，没有其他的功能按键，再加上大量软性搪塑材质的使用，和直线镀铬装饰条的点缀，整个内饰空间营造一种极简的科技风。

加强舒适 底盘动力双双升级

对于一款中型SUV来说，悬架是非常关键的评判标准，因为悬架会直接影响到车辆的舒适性和弯道驾驶的稳定性，东风风光580( 参数 | 询价 )的老款车型一直是采取的扭力梁的悬挂，这在中型SUV车型上是属于比较落后的配置，笔者猜测，也许是东风风光是脱胎于东风小康，而东风小康又是面包车车型，大量采用扭力梁的悬挂，因此，在时下90%都换装前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的中型SUV市场显得有点格格不入。

（文/车友号 线外邦）