新轩逸的“江湖”，从挑落时代家轿标准开始

[车友头条-车友号-汽车公社]  从方兴未艾到蓬勃发展，在24000多个日夜的崩解与更迭下，中国汽车工业这个“江湖”轰动过，也沉寂过，但却从未就此止步不前过……事实上，从2018年至今，在这长达一年多的市场洗礼后，中国汽车行业也早已开始孕育着新一轮的消费转型与产业变革，并以此助长盘踞在此的芸芸众生，在这一市场拐点上不断进行反思而焕新。

大兴之前必有大的挑战。在市场升级之前，寒夜见证了铃木、菲亚特等合资车企的黯然退市，目睹了SUV、轿车市场的陷落与重构。然而，在汽车市场新形势下，那难以抗拒的致命诱惑，依然等待着那些能禁受严寒考验、历经岁月荆棘的悍将，继续在短兵相接中上演一段新的“江湖传奇”。

在东风日产看来，这个充斥着挑战的汽车“江湖时刻”，不仅是深度耕耘的良好契机，亦是当下尚处高光却毅然选择革新的第14代轩逸( 参数 | 询价 )，重新打造行业价值标杆的起点。在旁观者看来，也唯有轩逸执意去选择参透“舍去繁华，方得升华”的真谛。

一个先行者的态度

的确，“一个市场长期处于高增长期，出现回调或是停滞”的现象，完全符合当前经济发展的正常规律。毕竟在过去的十年间，中国车市以近乎疯狂的速度从年销不过千万辆的低位，一跃站上了全球汽车消费市场的榜首，实在太过令人错愕。到如今，能够重拾理性，从高速度向高质量发展，是一件值得庆幸的事情。

正是在这一关隘，随着轿车市场从SUV手中夺回曾经失去的权杖时，这一细分领域里，尤其是一向聚集着强者的中级车市场，深埋其中的暗潮非但没有停歇，反而愈演愈烈。自此，“谋定而后动”必须是包括轩逸在内，那些久经沙场的悍将，理应做出的觉悟。

否则，一旦被打上标签，在备受车市洪流推着向前汹涌之后，曾经本应属于自己的创业初心，将在无脑地追随中逐渐慢下脚步，最终被时代的磨盘碾碎，消散在岁月的长河里。

（文/车友号 汽车公社）