开车用自动空调和手动空调，哪个会省油一些？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  在汽车的工作系统中，空调系统是现如今非常重要但却常被忽视的部分。须知道，在实际的工作状况中，空调系统很可能会占据发动机动力的10%-15%。这也意味着打开空调，车辆就将失去10%-15%的动力，而为了弥补这部分缺失的动力，自然会需要燃烧更多的燃油。这，就是该死的能量守恒定律。

10%-15%的动力缺失，很可能导致油耗产生10%-15%的波动，对于大多数家用车来说，这个比例很可能会造成1L/100km左右的油耗水平波动。现如今许多10万级别以上的车辆都配备了自动空调，但依旧有相当一部分车型搭载的手动空调。那么，这两种类型的空调在油耗的表现之上会有何不同呢？

自动空调和手动空调有何不同？

有的人可能会以手动挡和自动挡的区别来解释自动空调和手动空调。从某种程度上说，这种说法并没有错，但是从严格意义的讨论而言，这种说法并不全面。要想知道为什么，首先我们要明白自动空调和手动空调的区别在哪。

空调的组成部分其实由6大部件组件，但对于我们而言，只需要知道压缩机和鼓风机即可。其中，我们可以简单理解为压缩机负责制冷，鼓风机负责风量。而自动空调，则是在设定指定温度后会启动压缩机和鼓风机制冷，达到指定温度后即断开磁性离合器，让压缩机不工作。

相比之下，手动空调则是需要乘客自己对温度和风量进行调节，且通常调节的精度无法精确到多少摄氏度，而是只能通过体感来感知当前温度是否适宜。在过程中，压缩机一直参与工作，除非手动按下A/C关闭或者将温度调高，否则压缩机不会停止工作。

简单总结一下，两者的最大区别就是在于压缩机停止工作点这一点上。自动空调能够通过传感器识别当前温度，在合适的时机自动切断离合器连接，停止压缩机工作；手动空调则是通过温控旋钮或者A/C按钮来控制压缩机的工作与否。

（文/车友号 爱车兵团）