二战后的捷豹XK系列是了解英国Roadster的重要车型
天天汽车2019年08月14日 16:55 
在上个世纪50年代末期，堪称经典的捷豹（Jaguar）有四门房车Mark VIII，以及在设计和技术上与之存在千丝万缕关联的XK跑车系列。
这是捷豹在进入上世纪60年代以前最辉煌的时刻。1961年，身姿轻巧的E-Type( 参数 | 询价 ) 登场并取代了XK系列中的最后一款车型XK150，实际上E-Type也被称作为XK( 参数 | 询价 )-E，依旧延续着捷豹XK系列两座软顶敞篷Roadster的传统。
Jaguar XK120 Drophead Coupe
E-Type面世后，XK这个车名就被淹没在了捷豹的历史长河中，一直到1996年才又重新被开启新的征程。实际上捷豹跑车的命名方式就是一个轮回的游戏，从50年代末的XK150到E-Type，再到XJS、XK8、XK系列，最后在2013年XK退役的时候，捷豹又推出了F-Type( 参数 | 询价 )车型。官方宣称F-Type继承E-Type的“遗志”，并成为其相隔几十年后换代车型。
回看历史，毫无疑问的是XK150绝对堪称经典，它代表了二战结束后英国汽车工业以及捷豹在跑车市场上最先进的理念。在迭代的问题上，XK150的任务是取代上一代XK140车型。XK150投放市场是在1957年，停产则在1961年，期间经历了4年洗礼，此后就被新生代的E-Type取代，并同时继续征战赛车领域。
XK这个车名算得上是捷豹一个颇具历史地位的车系，也成为捷豹跑车的代名词。XK系列最早是在1948年诞生的是XK120，这款车一直生产到1954年，它是捷豹在第二次世界大战后生产的一款高档跑车，它取代的是1940年停产的SS100车型。其名字中的120意味着它的最高车速为120mph（193km/h），它是当时世界上最快的量产车型之一。
（文/车友号 天天汽车）
