"因为开雅阁，我差点死在高速上"！

[车友头条-车友号-车有范儿]  今年6月，湖南益阳的何先生，开着自己新买的雅阁( 参数 | 询价 )，载着一家五口出行。然而车行驶在高速上时，突然失去动力，怎么踩油门，车辆都没有反应。何先生无奈只能往应急车道并线，然而就在并线中，一辆飞驰而过的大货车，将何先生雅阁的左前车门刮掉了。

何先生一家体验了一把死神来了之后，气愤地找到了4S店理论。可4S店只帮何先生把撞坏的车门修好了，至于突然失去动力的原因，4S店则表示，经过检查车辆动力系统没有问题。

然而何先生遇到的情况并不是个例。上面视频中的雅阁车主，也遇到了同样问题。在没有任何征兆的前提下，车子突然开始减速，故障灯闪烁，深踩油门没有任何反应。无奈之下，车主只能打开双闪，靠惯性滑行到应急车道。

神奇的是，在熄火重启后，车辆又恢复了正常。虽然对刚才发生的事情，一脸蒙圈，但既然车子好了，那就继续走吧。但让车主崩溃的是，一路上，相同的情况又发生了三次。所幸雨天高速上车辆稀少，而且故障没有发生在隧道内。喜提新车的车主，躲过了4次车毁人亡，不知道这算幸运还是不幸。

而这，就是最近沸沸扬扬的雅阁“失速门”。据称，广汽本田第十代雅阁车型，会毫无征兆的丧失动力，导致车辆无法正常行驶。

很多车主在经历了惊心动魄的高速失速后，联系广汽本田4S，但得到的答复都是：无法检测出动力系统的故障代码，只能让车主下次遇到同类型情况后，再到店检测。可不少车主都表示，下次再出现同样的故障，能不能活着开到4S店都是个问题！

本田中美态度差异

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然而，本田雅阁的失速门事件，并不是率先在中国爆发的。今年年初，本田失速门率先在美国出现。本田美国随即就在2月份，大范围召回，涉及43.7万辆搭载地球梦引擎的本田、讴歌。

但是同为失速门，爆发时间相同、症状相同，但本田在中美两国之间的召回措施、对问题的分析与解决方式，都完全不同！