为什么大家都不买福克斯了

[车友头条-车友号-光圈车库]  福特福克斯( 参数 | 询价 )，一个车圈耳熟能详的名字，一个与速腾( 参数 | 询价 )、卡罗拉( 参数 | 询价 )、思域( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )称霸紧凑级销量榜前五的美裔欧洲黑马，也是当年唯一一个在操控性能上与高尔夫( 参数 | 询价 )掰掰手腕的车型。

如今，我们依旧能在紧凑级轿车销量榜上看到老对手的影子，然而福克斯却如跌落神坛般，进入了吃瓜群众的行列。是什么让福克斯这一曾经的黑马如今销量惨淡？

- 靠“独家运动”上位的历史不复存在

自长安福特国产二代福克斯以来，福克斯在车迷的心中自带运动属性，在那个日系紧凑级中规中矩的年代，以年轻、个性、运动主打的福克斯成为了年轻人的不二之选。

另一方面，二代福克斯亮相的年代正值高五缺席中国市场的年代，四代高尔夫虽依旧保持着德系操控的高标准，却在空间实用性上败下阵来，时代烙印也让它失去了一定的竞争力。

而06年上市的速腾的确在一定程度上对福克斯三厢构成了威胁，与五代高尔夫同平台，拥有着顺应那个时代的设计以及大众一贯的水准，作为这一级别的标杆，速腾一直引领着紧凑级轿车行业的标准。

对于福克斯而言，市场冲击并不大，其一在二代福克斯销售的中后期，两厢车一直是福克斯车系的畅销主力，因此对两厢车有购买诉求的的部分消费者对于速腾可能并不感冒。

其二福克斯的定位人群一直都是崇尚动感个性、在有限预算内对动力和驾驶有一定诉求的消费者。而在相同预算下，能够购买到的速腾仅仅是一台源自宝来( 参数 | 询价 )的1.6发动机，动力疲软成为了速腾1.6的共识。

因此福克斯是幸运的，紧凑级市场选择的匮乏；国产车的不成熟；合资紧凑级车型中日系大多走舒适路线；法系车型饱受设计的诟病并且迟迟没有推出两厢版本；德系两厢标杆的缺席；种种因素让长安福特尝到了运动型紧凑级轿车这一市场的甜头，也迅速在这一细分市场站稳了脚跟。

（文/车友号 光圈车库）