GBN观察 | 广汽传祺如何整装再出发

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  它需要找回最初的自己

作者 | 姜 鹏

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

23天。

还未完全熟悉新环境，广汽乘用车“新帅”张跃赛就赶赴第一场战役。

“我是广汽传祺张跃赛。”2019年8月23日，成都，广汽传祺新一代GA6( 参数 | 询价 )“所想 皆可享”上市现场，他这样开场。

舞台并未传递出浓烈的督战味道。

张跃赛的开场低调而务实，前后不到4分钟；广汽研究院副院长张帆逻辑清晰地用“为什么，凭什么以及靠什么”讲述新品故事；负责销售的广汽乘用车副总经理闫建明底气十足地表示：“为什么消费者买我们的产品？值！”。

不停穿梭的新一代传祺GA6是当晚主角。时隔5年，换新的它以10.88万元~16.88万元，共计6个版本向中高级车市场发起挑战。

但市场更关心的是，经历7月末换帅后，面对夜凉如水的车市，广汽传祺如何面对接下来的挑战。

我们来看时光在它身上留下什么样的痕迹。

广汽传祺是一个凝聚广汽集团10多年心血的事业蓝图，是广汽集团合资自主双腿走路的核心支撑，更是展示广汽人拼搏、务实以及智慧的业务单元。

它曾脱颖而出。

2015年春天，随着传祺GS4亮相，它一鸣惊人；凭借GS8( 参数 | 询价 )的崛起，它率先突破20万元……短短三年时间内，它从不到10万辆成长为50万辆体量的自主品牌，并以三“8”战略实现高质量发展。

这一面光鲜亮丽，咄咄逼人。

故事在2018年改弦更张。

一面是大环境压力，一面是内部复杂涌动，广汽传祺速度慢了下来。2019年，车市寒冷依旧，广汽传祺压力凸显。

2019年7月底，随着广汽集团新一轮人事变换，广汽传祺换帅，历练多年的“老将”张跃赛重回自主品牌一线，督战广汽传祺。

但在冰冷的数据面前，时间正不停催促，尤其是北汽幻速退场流言正在耳边讲述着大逃杀时代到来。

（文/车友号 帮宁工作室）