奇瑞新能源再放大招，瑞虎e艾瑞泽e上市，补贴后不足11万起

[车友头条-车友号-李特儿]  新能源市场上从来不缺少好产品，在国内，新能源投入较早的除了比亚迪，就是奇瑞了，早在20年前，奇瑞在新能源市场就开始策划布局。之后，在新能源领域，奇瑞一直在积蓄技术，准备伺机而发。

就在8月25日，备受瞩目的奇瑞新能源最新车型——纯电SUV瑞虎( 参数 | 询价 ) e与A级纯电轿车艾瑞泽 e双车正式上市。本次上市，瑞虎 e新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型，补贴后售价10.99万起。

艾瑞泽 e共提供出行版、舒享版和尊享版车型可选，补贴后售价为12.68万起。续航方面，两车的NEDC综合续航均为401km，60km/h等速最大续航则双双达到500km，在同级车型中均处领先地位。

承袭家族品牌品质基因，纯电双星备受瞩目

作为奇瑞品牌最耀眼的两大经典车型品牌，奇瑞瑞虎和艾瑞泽凭借着过硬的品质和超高的市场口碑，多年来赢得了国内众多车主的信赖。尤其是瑞虎系列，自2005年问世以来，即开创了自主品牌“城市休闲SUV”的新蓝海，多次蝉联SUV销冠，在全球80多个国家拥有超过100万的庞大用户，并在感官品质、制造品质、动力总成、底盘调校等方面，拥有着不亚于任何合资SUV的强大综合实力。

而艾瑞泽系列上市三年，销量更是迅速突破50万，成为国内销量增速最快的自主品牌轿车产品之一。因此，坐拥奇瑞两大明星车型的家族品牌背书，在新能源汽车的新起点上全新进化而生的瑞虎 e和艾瑞泽 e，自然也引发了业界格外的关注。

瑞虎 e：“5+2”新生活出行半径引领者

作为面向国内快速发展的A级纯电SUV市场推出的重磅车型，瑞虎 e不仅拥有最大500km的超远续航，同时由于基于家族T1X专业平台打造，出色的底盘调校和悬挂系统，更在行业之内，首次让纯电SUV拥有了足可媲美传统燃油SUV的驾控体验，从而大大满足了用户对纯电SUV在多路况、多场景下更高的性能追求，使其完全可以胜任用户周一到周五日常城市通勤、周末市区郊游甚至城际旅行的出行需求，为城市消费者提供了更为自由的“5+2”生活方式的全新选择。

（文/车友号 李特儿）