那个称“只能靠自己”的皮耶希走了

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语：那个从小就深得外祖父费迪南德·保时捷宠爱的任性外孙皮耶希，用“只能靠自己”的方式在和保时捷家族的较量中，造就了一个大众汽车帝国，超越了外祖父的梦想。这位82岁的老人留给大众的财富，除了真金白银的汽车帝国，还有其用灵魂铸就的大众DNA。】

撰文|钱 蕾/编辑|禾 子

1937年，保时捷创始人、大众甲壳虫( 参数 | 询价 )的设计者费迪南德·保时捷的女儿露易丝·保时捷在维也纳诞下一个男婴费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)。82年后，这位被德国媒体称为“大众全球汽车帝国”的缔造者，在德国巴伐利亚南部罗森海姆的一家餐厅里突然倒地，送医院抢救无效后于8月25日去世。为纪念皮耶希，大众汽车集团将在沃尔夫斯堡和德累斯顿等地降半旗致哀。

“皮耶希是一位在正确时代里出现的正确的人物。他把品牌文化和价值拓展到历史最高点，也让大众集团由此站在了世界巅峰。”大众集团前亚太地区技术副总裁WOLFGANG在接受《禾颜阅车》采访时表示，在他的时代，产品的研发量和高品质达到了前所未有的目标；同时在降成本的命题上，实现了最佳掌控度。他成功收购众多豪车品牌，不仅延续了这些品牌的尊贵性，更带领他们与大众集团的航空母舰一起，创建了这个时代中汽车工业的辉煌。“这些只有皮耶希才能实现。”WOLFGANG说。

“皮耶希时代”结束

“从20世纪60年代起，皮耶希深刻地影响着汽车的发展进程，推动整个行业不断前行。”大众汽车集团监事会主席潘师表示：“他是一位极富激情的管理者、才思敏捷的工程师及富有远见的企业家，他的一生在汽车行业史中留下了浓墨重彩的一笔。”

“他设计了保时捷917( 参数 | 询价 )等传奇车型，取得勒芒挑战赛的胜利，使保时捷品牌跻身赛车领域；他通过quattro( 参数 | 询价 )四轮驱动系统和TDI涡轮增压直喷柴油发动机等创新技术，引领奥迪品牌达到全新的技术水平，并塑造了奥迪豪华品牌的形象；他推动了集团的国际化进程，将宾利、兰博基尼和布加迪整合进集团，并通过统一的平台化战略，赋予了集团旗下品牌强有力的国际竞争力；他将斯堪尼亚和曼恩纳入集团大家庭，为集团成为一家具有全球竞争力的商用车供应商奠定了基础。”大众汽车集团CEO迪斯博士从几个不同的历史侧面高度评价了皮耶希对大众汽车帝国的贡献。