比亚迪宋pro 恐成A+级SUV的大杀器？

[车友头条-车友号-汽车大事记]  遇上好天气。

就总想干点什么看起来很好的事情。

像睡个回笼觉这种，毫无技术含量的举动。

我最喜欢了。

不用动脑子对我来说就是最大的解放。

而当一个好天气遇上一场试驾，当然要配上一辆好车才算完美。

比亚迪宋pro( 参数 | 询价 ) DM，它来了。从广州自由出发，去到珠海，有场地有小赛道，光是听，我已经心满意足，这样的天气，做这样的事情，才有意义呢。

宋( 参数 | 询价 )pro DM的“龙颜”

尚记得早期的比亚迪亦是靠“抄袭”过活，F系列的轿车，S系列的SUV，里外都是大牌的影子，还有那个半白半蓝的车标。

但是，这并不可耻。

就像人们常说“优秀都是从模仿开始”的那样，比亚迪选择逼着自己快速成长。

这种快，全凭真本事在危险的边缘徘徊。毕竟模仿的尽头注定是失败，这趟快车，一眼就看得到终点。

对于彼时的比亚迪而言，在众多需要进步，需要做出改变的事项里，变帅永远都是打开新世界大门的第一步。

天下万物，无一例外。

顺理成章的，龙颜设计理念就来了。

里里外外，精致贯彻得一丝不苟

最早应用龙颜理念的宋MAX( 参数 | 询价 )一上市就尝到了甜头。

采用Dragon Face 2.0设计语言的比亚迪宋Pro，在外观上将东方美学和德式精准的完美融合表现得淋漓尽致。在宋pro的身上，龙颜再度升级，龙元素在整车都得以运用。我个人觉得最出彩的莫过于龙爪之痕贯穿式LED尾灯，与车头的龙脸前后呼应，霸气而不失美学。

同样，在内饰方面，比亚迪宋Pro采用了黄金分舱设计的内饰、BYD Heart智汇之心等，都体现了以驾驶为本的设计原则。翻毛材质的扶手，则成为了座舱内最大的特点。值得一提的是，后排110° 11挡可调的座椅，实属难得。对于长途驾驶而言是绝佳的福音。

只不过副驾驶位的坐垫不可调节角度，对大腿的承托不算到位，久坐还是会感到不适。

（文/车友号 汽车大事记）