13.98万元起 比亚迪全新秦EV高续航版启动全球预售

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  2019成都车展上新能源车型依然是最吸引眼球的存在。作为新能源汽车引领者，比亚迪在本次车展开启了全新秦EV的全球预售。超高关注度的背后，不只是比亚迪品牌在新能源领域的影响力，更在于全新秦EV真美学、真智能、真续航、真安全、真品质的产品实力。

全新秦EV全球预售的开启，演绎了比亚迪在紧凑级纯电家轿市场教科书级的“真”实力卡位，在紧凑纯电家轿市场白热化阶段树立新的标杆。

基于行业唯一纯电动车专属平台打造，续航能耗全面占优

连续四年位列全球新能源车销量第一，比亚迪作为全球新能源汽车市场的领跑者，已在新能源领域耕耘十余年。作为汽车行业内唯一的纯电动车专属技术平台——e平台已成为比亚迪纯电技术的王牌，连丰田都慕名而来，希望在e平台上与比亚迪联手开发纯电车型。

北汽与比亚迪虽然都在新能源领域征战多年，但2018年北汽新能源的研发费用仅为比亚迪的1/8，很大程度上代表自主研发能力的费用化研发仅为比亚迪的1/92，差异巨大。全新秦EV的直接竞品北汽EU5( 参数 | 询价 )使用的还是绅宝D50( 参数 | 询价 )的老平台，和市场上的多数“油改电”车型一样先天基因短缺。

依托全新e平台，全新秦EV赢在了起跑线上。e平台解决了纯电动车研发的“轻量化””空间布局“”能量密度“等难题，让全新秦EV更经济、更舒适、续航更长。新车装备行业领先的160Wh/kg高密度三元锂电池，电池总容量53.1kWh，NEDC综合工况续航提升至421km，工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，刷新同级能耗新低。

DiLink2.0系统助推智能网联技术变革，智能程度领先一代

比亚迪的新能源技术招牌有目共睹，智能网联化方面的研发优势和创新实力却常常被低估。比亚迪具备大部分车企都没有的深度定制安卓系统自主研发能力，全新秦EV搭载DiLink2.0智能网联系统，可100%兼容手机生态应用，还能通过手机云服务进行遥控驾驶。