因存安全隐患，奔驰近日再次宣布召回，奔驰S级、C级、E级中招

[车友头条-车友号-车界]  召回年年有，今年何其多。

也不知道最近车界是出什么事了，召回事件接连不断，之前雅阁( 参数 | 询价 )宣布召回20多万辆，马自达CX-5( 参数 | 询价 )因为“熄火门”至今都是个迷，不过北美地区已经在宣布召回，国内市场应该不远了，马自达CX-5还没有正式宣布召回，没想到奔驰抢在其面前召回了，奔驰已经多次召回了，如今又来一次。

根据奔驰在质检总局的备案来看，这一次的召回涉及多款车型，不乏奔驰旗下的明星车型，唯一比较幸运的是召回数量有限，并不是那种几十万的大批量召回，受到影响的车主不会太多，但是涉及的车型却不少。本次召回车型具体有进口奔驰S级( 参数 | 询价 )、奔驰C级( 参数 | 询价 )、奔驰E级( 参数 | 询价 )，此外还有国产的奔驰V级( 参数 | 询价 )、威霆( 参数 | 询价 )汽车，累计数量在1005辆。

车型：进口奔驰S级、奔驰C级、奔驰E级等

召回数量：804辆

生产时间：2019年2月5日至2019年4月18日

召回问题点：由于部分车型的供应商编码有问题，导致部分车型主动式制动辅助系统中的雷达传感器控制单元的软件不符合要求，虽然警告声音与警告音还是能正常使用，但是自主制动功能可能无法按预期启动，异常情况下，会增加汽车本身的碰撞风险，引发安全上的隐患，造车车主财产损失。

解决方案：本次针对这些问题车型召回以后，会进行免费升级雷达传感器控制单元的软件，消除所有的潜在隐患。

车型：奔驰V级、奔驰威霆

召回数量：201辆

生产时间：2019年6月24日至2019年7月8日

召回问题点：部分车型的后桥前束螺母未锁付至规定扭矩，极端情况下，前束螺母会有脱落的风险，一旦脱落以后驾驶员便不能正常控制形式的汽车，存在较大的安全隐患问题。

解决方案：找有风险的车型召回以后，进行系列的检查，对有问题的车型进行更换螺栓、螺母，并采用规定的定力矩锁付，消除潜在的隐患。