地表的最慢豪华车，优雅与性能该如何取舍？

[车友头条-车友号-GO车域]  

这期GO车域我们带来的是豪华品牌特辑的第二弹——「雷克萨斯」

有些车是早买早享受，晚买有优惠，而雷克萨斯的车则是早买得加价，晚买得排队，由此可见雷克萨斯这个日系豪华品牌在消费者心目中的地位。

本期我们体验的是雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )的入门版本——雷克萨斯ES200卓越版。目前官方指导价27.9万，车主成交价在29万左右。现车？现车是不可能有的！

关于这辆雷克萨斯ES200的相关体验和感受，我们最终给出了7.4分的主观评分。

2019款ES200主观评分「 7.4分 」

外观：8.5

随着日系品牌集体年轻化，新款ES的颜值也一改中年油腻男的形象。家族式的中网造型辨识度极高，整体造型也是冲击力十足，我们给出了目前最高的8.5分。

动力：6.5

动力部分真的只能说勉强够用，市区代步也尚能接受，但在高速上想要超车的时候就有些力不从心了，不过毕竟ES200，对它动力方面的要求不要太多嘛。

空间：7.5

后排空间在同级别中虽然不算太大，但无论是坐垫的柔软程度还是人体工程学设计，整体带给你的舒适性和豪华感都很不错。

操控：7.0

底盘和驾驶感受方面还是偏向家用和舒适性的，开起来很安逸，但对于我们几个更追求动力的人来说ES的驾驶体感略显无聊，只能说萝卜白菜，各有所爱。

配置：7.0

安全配置方面并没有减配，这一点还是比较厚道的。但在其他方面离“豪车”这两个字还有不小的差距，毕竟没有花钱的不是。

燃油经济性：7.5

平均油耗9~10个，没啥好说的。

内饰：8.0

内饰部分称得上豪华，中控台采用了大量的柔性塑料和皮质包裹，整体高贵优雅的设计风格加分不少。不过它这个堪称“古典”的多媒体系统，无论是UI设计，还是操作方式绝对都能给你一种返璞归真的感觉。

（文/车友号 GO车域）