近30万的纯电动皮卡，长城风骏7EV值得买吗？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  说到SUV，很多人都知道哈弗H6( 参数 | 询价 )。 没错，长城的发展离不开哈弗H6的推动，但皮卡才是长城立身之本。 即使到现在，长城依然是中国皮卡第一品牌。 旗下风骏5( 参数 | 询价 )皮卡在2018年取得了10万+的销量，是第二名的2倍多。 旗下风骏7( 参数 | 询价 )皮卡上市不到40天，销量就突破7000辆，势必成为今年的又一增长点。

跟美国人喜欢大皮卡不一样，中国消费者只是把皮卡作为生产力工具，近年来才开始有更多的人将皮卡作为大装载量的硬派越野车来使用。 不过国情不同，客观条件对皮卡的发展也有影响。 像美国，尤其是西部，地广人稀，人们住着大House，使用和停放皮卡都很方便，既能满足一家人的出行，又有强大的载物能力。 但在中国，人口众多，城市拥挤，使用和停放皮卡都存在一些问题，况且皮卡并非属于乘用车，所以有很多限制，以至于皮卡在中国有局限性。

作为生产力工具，人们在购置和使用皮卡的时候，就不得不去考虑经济性。 福特F-150( 参数 | 询价 )在美国是销量最高的皮卡，售价不过3、4万美元，引进国内售价超过50万元，注定成为高端和豪华的象征，没有人会买一台50万元的皮卡用来拉砖。 所以在国内畅销的皮卡，都是10万元左右的皮卡，比如长城风骏5、风骏7。

不过，就算是专注于平价皮卡的长城，也推出了一款售价近30万元的皮卡，只是并非是走高端化和豪华路线的产品，而是一台纯电动皮卡，贵的原因在于它的纯电动属性。 这款皮卡基于风骏7而来，叫做风骏7EV，目前公布的预售价是25.68万—26.68万元。

如果说花50万元买台福特F-150就是为了享受纯正美式皮卡的乐趣，那花30万元买台纯电动皮卡风骏7EV似乎找不到理由。 找不到理由并非是它没有优势，只是这优势值不值这20万元的差价需要仔细研究，10万元的燃油皮卡和30万元的纯电动皮卡，谁更适合作为生产力工具？

（文/车友号 蜀锦传媒）