一款小型SUV需要怎样的动力总成？名爵ZS举手抢答！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  对于绝大多数想要购买小型SUV的潜在用户

对于绝大多数已经拥有小型SUV的车主

接下来有关小型SUV的内容

绝大部分都是你们未曾了解的

小型SUV对于国内消费者来说不算是个新鲜物种，但其真正来到我们的生活其实也没几个年头；从2012年的小型SUV元年、2014年小型SUV的全面爆发至今，7年的时间小型SUV从“降低SUV门槛的车型”摇身一变为主导颜值、性价比、年轻、时尚、活力的车型。若要说哪个汽车细分市场的用户群体最难“伺候”，关注小型SUV的新生代年轻人群算是一个；他们要颜值、要性价比、要科技、要性能、要安全、要省钱省心，德智体美劳缺一不可。

据相关统计，2018年市面在售的小型SUV车型约有70余款，而在笔者近期的统计中市面在售的小型SUV高达108款；这是否意味着年轻人对于小型SUV的选择多了，选到适合自己的车型概率更大呢？事实恰恰相反。去掉需要年轻人以有车位安装充电桩为前提的新能源车型，在售的小型SUV只剩下77款；既然是主打年轻、动感，没有涡轮增压发动机怎么行，这下又筛掉了37款车型。剩下这40款还没完，结合上部分地区提前实行的国六排放标准，目前在售的小型SUV中，搭载符合国六排放标准涡轮增压发动机的车型只有20款。

在这20款搭载符合国六排放标准涡轮增压发动机的小型SUV中，自主小型SUV有11款、合资小型SUV有8款、进口小型SUV有1款；其中有11款车型搭载了1.5T发动机、4款车型搭载了1.3T发动机、3款车型搭载1.0T发动机、3款车型搭载1.4T发动机、1款车型搭载1.2T发动机、1款车型搭载1.6T发动机。

如果从这20款小型SUV所匹配的自动挡变速箱情况来看，其中有9款车型匹配了CVT无级变速箱、8款车型匹配了DCT双离合变速箱、2款车型匹配了AT手自一体变速箱（其中1款车型仅有MT手动挡变速箱）。之所以CVT无级变速箱的占比会更高，这与小型SUV相对入门级的定价有关，因为对于家用需求的消费者，在燃油经济性与日常代步的需求中不对动力响应作过多追求，那么CVT是较为明智的选择（成本低、燃油经济性高、响应慢、维护成本高）；而对于性能有一定追求的消费者，DCT双离合变速箱则能给予更好的驾驶体验，但考虑到成本的原因，小型SUV中有不少车型采用的是干式双离合变速箱（成本低、传动效率高、舒适性与适应性一般）。