节气门到底是什么？为什么会有积碳？3分钟让你读懂节气门

[车友头条-车友号-车与舆]  春去秋来，气温已经逐步转凉，每天早上发动车辆时，发动机的转速很长时间才能回归正常，而且在怠速运转时，车身会不间断传来脉冲试抖动，经过询问维修师傅得知，我们的节气门需要清理了。

首先我们先了解一下什么是节气门，它为什么会脏？

节气门就好像人的咽喉一样，上边连着空气滤清器，下边连着发动机进气导管，是控制着空气进入发动机的一道可控阀门。有人这时候就会想，它不是只控制空气吗？上面最多有点灰尘，轻轻一擦就能擦掉。怎么会有积碳产生呢？

实际上，这里并不只有空气进入，时常还会有油蒸汽在这里聚集。我们车辆底油箱的位置，有个零部件叫活性炭罐，它吸附了汽油蒸气通过导管在由节气门位置进入到燃烧室内部。

另外还有一部分汽油蒸汽和机油蒸汽来自曲轴箱，这些油蒸汽进入气缸前，都要经过节气门，这些油蒸汽与灰尘结合，久而久之就成为坚硬的积碳了。

节气门产生的污垢后，最直接的影响就是动力。节气门脏了后，车辆开起来会觉得明显不如以前有力。再有就是油耗的升高，如果在用车时感到油耗明显增高，那么很有可能就是节气门需要清洗了。

那么节气门需要多久清理一次呢？

这主要对使用环境，和路况的要求，如果PM2.5长期处于中度污染，推荐清洗检测周期为15000公里；PM2.5长期处于重度污染或以上，推荐清洗检测周期为10000公里。如果长期处于50~30公里/时的路况，推荐清洗检测周期为15000公里；长期处于30公里/时以下的路况，推荐清洗检测周期为10000公里。而且小编建议个位看官们，节气门清洗太频繁了真的没必要。

（文/车友号 车与舆）