后发、辐射、着火、不环保、成本高？这五个锅新能源汽车不背

[车友头条-车友号-第一电动网]  每个人在成长过程中，都会因理解的不同而产生误解。记得小学三年级时，我负责收作业本，正好在订正一道题，有人认为是在抄同学的作业，小报告打到老师那，结果被误会了，不管我怎么解释，表象让我承担起“抄作业”的耻辱……过了许久，我努力学习，用成绩证明了我的清白，也让小小年纪的我，收到了人生的第一件礼物，一段教诲：人生总少不了误会，暂时的痛楚与委屈都终将成为回忆，等你成长了、进步了，自然会感谢“误会”。

记得我写过一篇《想说爱你不容易——致敬新能源汽车奋斗者》，制约新能源汽车快速发展的三大因素：习惯、价格、充电。但部分媒体为博眼球、为博流量，断章取义专家的论断，放大一些所谓纯电动汽车的弊端，诸如不环保、有辐射、易着火、成本高等，用“蒙太奇”的手法，让消费者们雾里看花，给电动汽车烙下了不可消除的标签，产生巨大的误会。

误会一：电动汽车后发者

奔驰创始人卡尔本茨在1885年制造出第一辆燃油汽车，美国人安德森在1832年制造出第一辆电动汽车。由此可见，电动汽车先于燃油汽车。近代的基础科学发展限制了电动汽车的普及，充电站与加油站相比，让消费者更加依赖燃油车。随着科技的进步，更轻便、可循环、高能量的电池，更简单、更高效的充电方式，加上大数据、人工智能和5G的研发应用，电动汽车相比燃油汽车的劣势正在缩小，未来出行胜出的将是电动汽车，你说电动汽车厉害不？

误会二：电动汽车不环保

新加坡对“特斯拉”开出环保罚单，一时间激起千层浪，假正义使者们“电动汽车不环保”的言论，让不明真像的群众义愤填膺。而依据却是发电就有污染，诚然说的没错，首先纠正一个观点，火力发电厂排放污染，可以通过集中治理减少污染；其次电动汽车是个体零排放，无辜中枪“宝宝很委屈”；第三燃油汽车排放污染，难在车太多，走哪排到哪。随着水力、风力、太阳能等补充发电，电池回收更科学更规范，你说电动汽车环保不？

（文/车友号 第一电动网）