群访丨拓陆者全新大皮卡即将全球发布

[车友头条-车友号-老王说车]  9月20日,“’国际品质·中国实力‘拓陆者( 参数 | 询价 )德国工业4.0+智能制造品质鉴证之旅”在拓陆者佛山智能工厂举行,国内皮卡行业多位专家以及客户代表走进老牌皮卡企业——福田拓陆者,品鉴德国工业4.0+智能制造品质。

交流会上,福田拓陆者常务副总裁兼营销公司副总经理郑启龙、福田拓陆者市场和商品规划副总裁张微微、福田拓陆者工厂党委书记闫福平接受了媒体群访,就皮卡市场的影响因素、高端化转型需求、拓陆者全新大皮卡的产品优势、未来渠道规划,以及拓陆者智能化工厂等备受关注的问题做出了回答。

1、车市在经历了一寒冬之后,市场竞争对于非头部企业来说是非常不利的,拓陆者的生存机会点在哪里呢?怎么在恶战之中寻求发展?

郑启龙:感谢媒体朋友的提问。我觉得生存点分成两部分,对内和对外。对外,皮卡市场是有潜力的,对内,拓陆者自身的实力就是我们的机会点。

对外的市场潜力刚才已经分析过,国内和国外的市场差距非常大,美国皮卡占比达到17%,澳大利亚达到19%,东南亚更多,中国却不到2%,本身就存在很大的发展空间。对内,福田拓陆者依托于自身的强大优势已经走在了自主制造业的前列,我们通过德国工业4.0+的智能工厂、覆盖北京、德国和日本的研发技术中心、全球一流的供应体系,以及德国标准的质量管控体系来打造超越消费者期待的卓越产品和完善服务。

2、皮卡是以商用为主,受环境影响,在品质售后方面的重视度无法与乘用相比。随着皮卡的竞争趋紧和高端化发展,福田在品质售后这一块会不会有不一样的布局?

郑启龙:谢谢媒体朋友的提问。随着消费升级,尤其在皮卡市场,乘用化是明显的一个趋势。所以,我们对产品品质和产品售后的重视,都在追赶乘用车。对于拓陆者来说,我们成为了行业首个推出“3年或10万公里乘用车标准的超长整车质保,发动机核心零部件享受终身质保”的售后服务政策的车企。除此之外,福田拓陆者通过洞悉用户实际需求,提出“限时服务”、“星月晚班车”、“预约快保”等服务政策,大大提高了维修效率,减少用户等待时间,并做出维修超时赔付承诺,充分保证用户权益,提高用户出行效率。

（文/车友号 老王说车）