面对合资SUV的围剿，哈弗H6还能撑多久？

[车友头条-车友号-马拉车市]  受整体车市下行的影响，不少车型销量呈直线下滑态势，就连备受国人喜爱的SUV市场同样没有幸免。不过虽然增速下降，但SUV市场份额却有所提升。

翻开近几月的销量排行榜，我们可以明显的发现，前几年作为SUV市场销冠的哈弗H6( 参数 | 询价 )，能够月销保持在4-5万辆，而如今，销量几乎下滑一半；而作为“千年老二”的宝骏510( 参数 | 询价 )，现如今，销量排行榜前十早已不见了身影。

市场风云万变，不仅是宝骏510，包括销量不相上下的传祺GS4( 参数 | 询价 )同样下滑严重，而SUV市场不变的依然是哈弗H6居于宝座。当然，也只能够用“居于”二字，还不能用到“稳居”，因为SUV市场已经在悄然发生改变。

销冠依旧是销冠，但地位岌岌可危

国内SUV市场一直是各车企重点发力的市场，自主与合资品牌在这一领域投入了众多兵力，尤其是哈弗这样的自主品牌，甚至放弃轿车，专攻SUV。旗下哈弗H6作为常青树，常年保持着SUV市场销冠地位，让不少车企为之眼红。

虽然目前哈弗H6仍然守住了销冠的宝座，但销量下滑十分明显，甚至从7、8月销量来看，马拉车市已为它深深捏了一把汗。今年7月，哈弗H6销量为19480辆，同比下滑21.1%，仅比身后的本田CR-V( 参数 | 询价 )多出1千多辆的微弱优势，而本田CR-V同比劲增72.6%的态势似乎势不可挡，不知道哈弗H6有没有感到一丝紧张。可以说本田CR-V、大众途观( 参数 | 询价 )等合资SUV正虎视( 参数 | 询价 )眈眈，想要把哈弗H6拉下马。

再来看8月，虽然哈弗H6销量环比增长，但同比仍然是处于下滑状态。今年1-8月，哈弗H6的跌幅将近2成，“神车”已很难找回往日风采。除了竞争对手带来的压力，自家F系车型想必也瓜分走了一部分销量。

曾经的“千年老二”，如今已被挤出前十

上汽通用五菱宝骏510，很精准地抓住了年轻人对车辆外形与价格的极度敏感心理，以紧随潮流的外形与内饰设计和低廉的售价，在一众小型SUV中脱颖而出，一度成为国内最畅销的小型SUV明星，并长期称霸销量第二的位置，甚至对哈弗H6完成过一次超越。

（文/车友号 马拉车市）