福特领界EV：后座加热不够？“巴适”的能量回收可还行

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  纯电SUV很多，但合资品牌的纯电SUV很少，而合资紧凑型纯电SUV就更少了，目前在售的只有两款，广汽丰田的ix4和江铃福特的领界EV( 参数 | 询价 )。 我们近日在深圳试驾了领界EV，对于这款车的表现，我们认为它产品力很均衡，是一款值得选择的纯电SUV。

首先看价格，领界EV的官方指导售价分别为22.30万元和19.90万元，对应高低配两款车型。 同级别除了合资品牌的广汽丰田ix4（21.48万元-22.48万元）之外，还有中国品牌诸如比亚迪宋Pro( 参数 | 询价 ) EV（17.98万元-25.99万元）、威马EX5( 参数 | 询价 )（13.98万元-23.98万元）等车型。 由此可见在同级别的车型中，领界EV的售价属于正常水平，只是因为仅有两个高配置车型，所以可选择的余地不大。

一般来说，只有两个配置车型的车，总体配置都不会低，况且这是20万元级别的车型，领界EV的总体配置确实不低，顶配车型更是极其丰富。 除了常规的一些配置之外，领界EV的顶配车型还有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等安全性配置，以及360度全景影像、自动泊车、前排手机无线充电等科技性配置，还有前排座椅加热/通风、氛围灯等舒适性配置，甚至后排都有加热座椅。 这样的配置水平，不可谓不高。

其次看空间，定位于紧凑型SUV的领界EV，空间表现一点都不紧凑。 车长4570mm，轴距2716mm，车宽1936mm，看似普通的参数表现，空间的实际表现并不普通。 前后乘坐两名个子1米8的人，后排乘客依然有足够宽敞的腿部空间和头部空间，如果对于1米7左右的乘客来说，初次坐上领界EV一定会对空间露出惊讶的表情。 而且得益于超过1米9的车宽，横向空间也足够，后排坐三位乘客也不觉得拥挤。不过，可能太照顾乘客空间了，所以领界EV的后备箱空间表现一般，甚至有些偏小，当然，日常使用肯定是没有问题的。

（文/车友号 蜀锦传媒）