亚洲龙安全科技解读，让你知道什么是安全不分高低配
AutoLab2019年10月17日 18:09 作为2019年上市的中高级轿车,一汽丰田亚洲龙( 参数 | 询价 )的真正实力你了解多少？
亚洲龙车身尺寸为4975×1850×1450mm，轴距2870mm，有三套动力总成，其中2.0L汽油自吸发动机匹配CVT变速箱，2.5L汽油自吸发动机匹配8速手自一体变速箱，2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱。有意思的是，亚洲龙和同样出自TNGA架构GA-K平台的第七代雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )“大同小异”，两者车长和轴距完全一致，动力系统也基本相同，而汽油版亚洲龙在发动机输出调校上，相较于同排量的雷克萨斯ES还略高一些……
此外，在车身NVH静音和整体品质方面，亚洲龙也“有意无意”向雷克萨斯ES看齐，进而被网友戏称为“换标雷克萨斯ES”。而在价格上，亚洲龙的官方指导价却没有和雷克萨斯“接轨”，反倒和车身尺寸小半圈丰田凯美瑞( 参数 | 询价 )有很大重叠，其性价比一目了然。
那么，如此“品学兼优”的亚洲龙，其安全性到底会有怎样的表现？这一直是网友和媒体关心的问题。10月10日，中国权威安全碰撞机构C-NCAP针对一汽丰田亚洲龙完成了全部碰撞测试，并最终给出了五星安全评价。
从C-NCAP碰撞成绩来解读亚洲龙安全性
亚洲龙在C-NCAP乘员保护、行人保护以及主动安全三大评分项中，综合得分率高达87.8%——尤其是在苛刻的侧面碰撞试验中，亚洲龙拿到了满分20分的好成绩。这一切要得益于丰田TNGA架构的精密安全设计理念。
早在1995年，丰田就首次在产品上应用了“GOA车身技术”。亚洲龙，正是最新版GOA车身技术应用的范例。GOA车身的全称是“全球优秀评价（Global Outstanding Assessment）车身”。丰田在世界各国的安全标准中“摘录”出一套全球最高安全标准，并结合众多的实际交通案例，反复进行碰撞试验后，研发出这套全新的安全车身技术——这就是GOA车身的由来。GOA车身可以满足所有国家的法律法规，甚至针对不同地域的典型交通事故进行了车身结构强化。
（文/车友号 AutoLab）
