专为城市打造 日本体验丰田Ultra-compact纯电动车
新出行2019年10月23日 21:30 [车友头条-车友号-新出行] 在 2019 东京车展的" FUTURE EXPO "展台，丰田带来了一款 Ultra-compact BEV（翻译过来的意思就是微型纯电动车），这款双门小车的车身尺寸长宽高分别为2490mm、1290mm、1550mm，续航只有 100km 左右。
第一观感，这台车和国内的宝骏 E100( 参数 | 询价 ) 极其相似，都是日常通勤车。车身采用黑白配色，前脸部分全黑的“进气格栅”非常醒目，并没有像大多数纯电动车一样采用封闭设计。
充电口设计在前脸部分，没有设计快充口，毕竟这台车续航只有 100km 左右。
侧面造型可以更加明显的感受到 Ultra-compact BEV 的小巧，车顶采用黑色，外后视镜采用了和车身相同的配色。
方方正正的轮拱，配上钢轮毂，最大速度 60 公里/小时。
尾部造型同样非常简洁，和前脸一样的是在轮毂部分都设计了撞色设计，让视觉效果看上去更宽。
双色内饰显得简约大气，值得注意的是这台车的换挡机构并没有采用挡杆式或是怀挡，而是用的物理按键换挡。
Ultra-compact BEV 的仪表盘位置放置了一块和常规车型中控屏一样大小的屏幕，多媒体和导航都可以在上面显示。
在中控台上方的单色显示屏则会显示车速、剩余续航等行车信息。
空间部分，这台车共设有两个座椅，满足两个成年人的日常通勤是没有问题的。
编辑总结/
对于 Ultra-compact BEV 这种车型，其实是为了设计为短路程的通勤。 丰田对纯电动车的目标是从制造到销售、转售、再循环利用，以最大限度地提高电池的价值。在短期内， 丰田将把重点放在扩大租赁计划上，该计划旨在回收旧电池，以供评估，并酌情用于旧车、服务部件，甚至非汽车应用领域。这一点感觉国内反而走在前面，不知道未来这种微型纯电动车会不会和共享单车一样普及。
（文/车友号 新出行）
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