捷达车型重生，换汤不换药的VA3如何盛宠不衰？

那拥有多年口碑的 捷达汽车，有没有重生小说里主角惯有的金手指呢？我们不妨做一番探讨。

确认过眼神， 捷达还是那个 捷达

捷达VA3在9月份正式面世，官方打出了“经典新生，传奇再续”的宣传口号，来定位经典车型的新生版本。

在外观设计方面， 捷达VA3仍然以德系和 大众的主流风格为设计核心，虽然车是新车，除了车身更时尚一些之外，第一眼仍然给人一种过去那个 捷达汽车的感觉，气质几乎没有任何变化。

在车身细节方面 捷达VA3有了新的体现，如前脸加入了品牌首字母J的设计元素，异形的logo应用加上传统 大众“V”型结构，使得 捷达VA3前脸看上去比老 捷达有气势的多。除此之外，如果再去粗略寻找 捷达VA3和老 捷达的区别，怕是有点困难，不过这种延续下来的印记也让年长一些的消费者能够第一眼就迅速辨认出这款车型。

“ 驾校专用车”， 捷达实力究竟如何

捷达VA3自上市后，就被外界评价为：“ 驾校专用车”，个中原因和它换汤不换药的配置有关。 捷达VA3车型共推出4个版本，分别为手动的进取版 和悦( 参数 | 询价 )享版，自动挡的悦享版和荣耀版。手动挡的车型由于配置基础、“皮糙肉厚”、保养耗费少等特点而被外界戏称为“ 驾校车”。即使是自动挡的两款车型，其基本配置在市场中竞争力也不是很强——1.5L的 发动机，最大 功率82kW，最大 扭矩为145N·m，官方公布的百公里加速耗时12.5s，百公里综合油耗5.6L。

安全方面，全系标配胎压报警、前排 安全带未系提醒、 ABS防抱死系统、 刹车辅助、ESP车身稳定系统、 刹车辅助等基本的驾驶功能。不过比较出人意料的是 捷达VA3的最低版本也就是手动进取版仅有主副驾驶座配置了 安全气囊，并且这一版本没有 定速巡航、驾驶模式切换等配置。

虽然 捷达VA3在当今以科技感为特色的汽车市场显得有些黯淡，但是它坚实耐用、保养费用低等优势还是让很多消费者愿意为之买单。

6万拿下德系车，国民车性价比成疑

虽然配置相对来说比较普通，但是有德系的造车品质为 捷达背书，品质方面还是有一定的保障的，谨言认为高性价比也许是 捷达车最大的优势了。

捷达VA3的官方指导价为6.58万到9.28万之间，也就是说，对于消费者来说，6万左右就可以入手一辆德系 大众5座汽车，无论是品牌带来的身份归属感还是日常的用车需求，都是很划算的。

从另一个角度来看，也许 捷达VA3打的正是让中国普通 大众人人都买得起、开得起的“如意算盘”，只有如此，才能让 捷达走进普通家庭，延续 捷达曾经的国民热度。

曾经的国民车 捷达，品质有口皆碑。独立成品牌后推出的最像过往那款“国民神车”的 捷达VA3，虽然配置普通，但是综合考量的话，这款高性价比、高品质的车型还是很值得入手的。也许 捷达品牌就是想延续曾经的神话，想让每一位中国老百姓都买得起 捷达，让它再次成为新一代人的结婚标配。

（文/车友号 侃车e族）