T3出行崔大勇：车联网将彻底重构移动出行产业

[车友头条-车友号-第一电动网]  10月25日，2019全球未来出行大会(GFM2019)在浙江省德清国际会议中心召开。T3出行公司CEO崔大勇在会上表示：车联网的迅猛发展，已成为万物互联时代或者说智能驾驶时代的一个过渡产物，预计明年开始，车联网会进入一个高速发展的时期，到2025年这个渗透率会达到80%。

以下为演讲实录，略有删减：

在来德清之前，昨天我跟一个朋友交换名片，他一看说T3出行，说崔总你是干航站楼的吗？所以在此澄清一下，目前为止我还只干地面交通，但是基于未来出行也有可能做一点航空的，所以我觉得非常有必要简单介绍一下T3出行。T3出行是由一汽、东风、长安三大央企发起的，我们联手了阿里、腾讯、苏宁三大互联网平台，共同成立的一家基于互联网网约平台为主的出行公司，我们的愿景是致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业。T3于4月22日成立，7月22日上线，目前为止我们上线只有三个月，数据也没这么大，我们现在只有100万的注册客户，日单量在8万单左右。

在这样的大会上，基于过去经验的分享我没有太多，但是基于未来出行我们还是有很多深入的思考，今天跟大家交流的就是，“从出行到未来出行”。

大家知道我们现在网约车为什么能蓬勃发展，尤其过去几年在滴滴等平台企业、头部企业的带动下，从过去巡游的方式，就是说我们不管风吹日晒还是怎么样，我们站在路边跟Taxi求偶遇的时代，变成我们能够用智能手机去预约高效的对接，基于未来我们这块也会有大力的发展，为什么实现这个？基于互联网的蓬勃发展，尤其是智能手机的发展。大家看到我们网约车的体系里，主流的约车方式是手机对手机，就是你的手机约了另一个人的手机，当然那个人有一台车，基于这样一个商业模式也带来了一个Bug，就是整个安全体系的Bug，就是手机和车是分离的，而且这个手机可以任何人持有，这也就是为什么现在困惑我们整个网约车平台里一个大的问题，就是安全隐患、合规隐患。所以大家看到，从去年开始国家已经大力在安全合规性上进行推动。

（文/车友号 第一电动网）