路咖评：东风雷诺新车计划 中国的路并不好走

如今的车市，依旧可以用惨淡来形容，今年前9个月，我国狭义乘用车综合累计销量同比下跌8.6%，为1478.24万辆，不论是整体环境还是具体到各大车企，大家的表现都不是非常好。

在这种大环境下，各家车企都做出了不同的应对，而对那些本就偏向于小众的车企来说，要想在如今的车市中站稳脚跟，为之所做的努力更是只多不少。

近日，在东风雷诺举行新车发布会期间，东风雷诺更是公布了其在未来几年内关于产品、服务、售后等等多种方面的规划。这其中最为亮眼的是，截至到2022年，东风雷诺的产品阵容将扩大到11款。

从4到11的"质变"

目前，东风雷诺在国内布置的车型也仅仅有科雷缤( 参数 | 询价 )、科雷嘉( 参数 | 询价 )、科雷傲( 参数 | 询价 )以及雷诺e诺这么四款车型，而这其中，小型SUV科雷缤和纯电动SUV雷诺e诺均为今年后半年上市的新车。

不论是产品阵容还是车型认知度，东风雷诺在中国消费者心中的印象并不高，而在绝大多数汽车消费者的认知里，东风雷诺也仅仅是驰骋市场多年的科雷傲有些知名度，对这样一个车企来说，要想立足于如今这样寒冷的车市并不容易。

从东风雷诺的计划来看，截止到2022年，东风雷诺的产品阵容将从目前的4款车型升级到11款车型，包含六款国产车型、三款进口车型以及两款纯电动车型。对于当前产品序列极少的东风雷诺来讲，大量车型的投放可以说得上是改变现状的一步大棋。

首当其中的，产品序列的增加可以提升东风雷诺的知名度及消费者认可度。对东风雷诺这样一个产品极少的车企来讲，尤其是面对如今这样的车市大环境，推出更多车型可以进一步丰富自己的产品竞争力，而更多竞争力车型的推出，也能让东风雷诺在受众层面更加的广泛。

从这两年东风雷诺的车型定价来看，其在价格上的表现已逐渐可以被中国消费者所接受，在这种背景下，更多车型的推出对东风雷诺来讲也是一件利好的事情。

（文/车友号 路咖汽车）