高尔夫宝来开启电动e时代 续航270公里

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汽势Auto-First|牛小欧

10月29日，一汽-大众高尔夫( 参数 | 询价 )·纯电和宝来( 参数 | 询价 )·纯电上市。其中，高尔夫·纯电提供驰、驰Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为14.77万元、16.88万元；宝来·纯电提供尚、尚Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为13.68万元、14.68万元。

作为一汽-大众“电动e时代”的先锋车型，两车在承袭大众优秀操控基因的同时，还拥有大众品牌专属造型设计、先进的“三电”系统和智能配置。在设计风格上，两车向年轻用户群体靠拢，处处展现出特有的德系质感与科技品位。两车进气格栅和尾部的电动标识表明其特殊身份，以驾驶员为中心的内饰布局，在蓝色氛围灯和IMD律动装饰条的烘托下，让科技质感铺面而来。智能车载多媒体导航系统配备8英寸彩色触摸屏，具备实时路况、自然语音控制、手机热点、手机互联等功能。

主动安全方面，两车配备了MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动），能够及时探知前方车辆或行人，自动减速或刹停，并能在碰撞发生后避免二次、甚至连串事故的发生。另外，高尔夫·纯电还实现了L2级智能驾驶辅助，大幅度提升操作便利性，缓解驾驶疲劳。被动安全方面，两车配备了全方位6安全气囊、笼式超高强度车身骨架、90kg电池包保护框架和隔板等。

作为纯电车型，“三电”安全至关重要。两车所采用的宁德时代方形铝壳电芯，具备防爆阀、短路保护、绝缘膜、铝制壳体等多项欧规级电池保障，并经过了冲击、振动、浸水、盐雾、火烧在内的184项电池包安全试验，以远超国标数倍的试验项目，全方位保障电池安全。

两车不仅通过了严苛的电池包针刺试验，还通过了一汽-大众为极致安全而独家开发的八项试验。这些试验需要同一电池包连续经过高低温存储试验、温度冲击试验、机械冲击试验、振动试验、盐雾试验、带结霜的湿热循环试验和两项浸水试验，全方位模拟极限使用环境，检验“三电”系统的安全与可靠性。

（文/车友号 汽势）