试瑞虎5x 1.5T高能版：动力充沛，底盘到位，就差营销

[车友头条-车友号-新车评]  

撰文、摄影：陈列

瑞虎5X( 参数 | 询价 )是奇瑞在2017年推出的一款小型SUV，凭借着年轻时尚的外观，收获了不少年轻消费者的青睐。曾经的瑞虎5x提供1.5L及1.5T两种动力总成可选，但在2018年的改款车型上，备受好评的1.5T车型却没有如期而至，造成了一个短暂的空窗期。

而最近，瑞虎( 参数 | 询价 )全新的1.5T版本车型又再次上市了，改名为高能版。虽然动力总成依旧是1.5T+DCT，但“1.5T”的内涵却发生了轻微变化。

是1.5T，但却不是原来的1.5T

如果对奇瑞有一定了解的人，都知道奇瑞在发动机上的造诣一直处于自主品牌的前列。因为自从2001年开始，奇瑞就一直与AVL合作联合开发内燃机，经历了接近20年的时间，奇瑞在这方面累积了很多经验。凭借深厚的底蕴，奇瑞前些年研发并推出了ACTECO 1.5T系列发动机，该发动机高达37.1%的热效率，成为了自主品牌之最。

像老款瑞虎5x，搭载的就是代号为SQRE4T15B的ACTECO1.5T发动机，其动力总成的表现，在同价位的内算得上数一数二。而此次新增的瑞虎5x高能版，发动机代号变更，从B到C，带来的是动力参数的升级。也就是说这台本来就表现不错的发动机，在满足国六排放的前提下，进一步提升了动力参数。所以此篇文章，主要就是新款瑞虎5x在动力表现更好的1.5T加持下，表现如何？

动力更充沛、变速箱稍有顿挫

很早之前，我们曾经做过自主小型SUV横评（视频前戏，六台当红小型SUV谁最实在？），当时候瑞虎5x凭借着匹配完善的动力总成，优秀的底盘质感，击败了同场其他对手，获得了动态表现的第一名。

至于新款在拥有数据更好的1.5T发动机后，动力充沛程度也的确不用担心。1.5T的排量和1.4吨的整车质量，是一个恰到好处的组合，驾驶着全新瑞虎5x，轻点油门时整个车身就已经有点跃跃欲试的感觉。在配备了小惯量涡轮后，涡轮建压提前，涡轮在1250rpm就开始介入，使得初段动力来得非常畅快，整个动力总成都是以一种相对活跃的姿势来展现。

（文/车友号 新车评）