飞度杀了飞度

丰田在2019东京车展开始前夕，发布了基于TNGA-B平台的全新换代雅力士( 参数 | 询价 )，外观、内饰、动力和功能都一一悉数对外公布，将于2020年2月正式上市。

本田则等到了车展正式开幕，才发布了全新换代飞度( 参数 | 询价 )，全新外观和内饰设计，混动系统加深，同样是2020年2月正式上市，更加具体的动力系统没有公布。

更加体现做法各异的是，国产版本的雅力士——广汽丰田的致炫( 参数 | 询价 )家族刚刚推出了改款升级车型，而广汽本田的飞度，由于国六排放标准问题已经几乎停产，直接等待换代飞度。

飞度在全球市场拥有两个名字，一个是FIT，一个是JAZZ，这两个名字中国市场都非常熟悉。彼时，广汽本田投产FIT飞度，而与广汽本田相隔不远的本田中国则生产出口的JAZZ。

飞度车型自2001年诞生以来，在全球超过100个国家销量超过500万辆。2004年引入广汽本田生产，是广汽本田继雅阁( 参数 | 询价 )、奥德赛( 参数 | 询价 )、飞度三厢之后的第四款国产车型，刚刚发布的全新飞度是第四代车型。

2007年的第二代飞度年销量超过6万辆，到2018年第三代飞度年销量则惊人地达到将近13万辆，GK5 神车不是浪得虚名。

不同于丰田在国六标准正式出台之后，全系车型都导入了国六车型，本田则分批推出了国六车型，在同款发动机的缤智( 参数 | 询价 )能够顺利实现国六车型切换，飞度的国六车型却至今未上市，被迫停产。

本田的这一波操作，确实让人看不懂，即使国产全新飞度在2020年2月全球同步上市，那么飞度将可惜的失去了大半年的时间。

或许在雅阁持续热销、强推同平台同动力但单车利润更高的缤智，再加上即将正式上市的全新紧凑级SUV 皓影( 参数 | 询价 )，飞度成为了广汽本田新一轮发展的牺牲品。

历代飞度，这一辆GK5，是汽车改装界的真爱，拥有各式各样的套装，让你释放自我个性。全新第四代飞度，终于在东京车展上现身。

（文/车友号 TMC动力）