纯电续航里程271公里够不够用？东风雷诺e诺怎么样

[车友头条-车友号-路咖汽车]  提到新能源汽车，小型纯电动汽车可以说一直是新能源市场上最走量的车型，此前该细分市场一直被国产品牌汽车垄断，而现在越来越多的合资品牌也开始诞生出自己的小型纯电动汽车，这种局面也有望被打破。

今天咖哥就给大家介绍一款在今年9月份成都车展上上市的东风雷诺首款纯电动车型：雷诺e诺( 参数 | 询价 )，补贴后售价区间为6.18-7.18万元，该车定位为纯电动小型SUV，NEDC续航里程为271km，那么这款车究竟实力如何？究竟值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

外观上雷诺e诺延续了法系车的个性化设计，格栅处的镀铬饰条与日间行车灯连为一体，大灯与日行灯、转向灯采用了分体式设计。前格栅车标LOGO下方内部并列布置了快充和慢充口，得益于这种没有单独设置充电接口盖板设计，使得整车外观部分又省去一些不必要的接缝，使用快充时，30分钟可将电量从30%充至80%电量，使用慢充时，从0充满也仅需4个小时。

车身侧面轮廓造型还是给人一种SUV车型的"硬派"感，前后翼子板隆起的弧度结合亚光黑色的防擦板，配合上车顶的亚光黑色行李架，都让它看上去还是法系车的调性，车身尺寸上长宽高分别为3735/1579/1484（1515）mm，轴距为2423mm。

14英寸的轮圈看似式铝合金铝圈，实则是采用了塑料饰板进行装饰，视觉效果看起来还是不错的，相比较前脸部分的前卫感，车尾设计咖哥觉得就有些稍显保守，更符合居家定调。

稍显上翘的后杠设计，结合底部的银色下护板，给车尾带来了一丝硬派感，并且车尾各项配置也很齐全，如：后风挡的加热丝以及后雨刷设计，尾灯组在造型设计上虽然相对保守，后雾灯被设置在后杠中央位置。

雷诺e诺的内饰设计相对保守，比较符合居家化的定位，中控部分没有任何的硬线条，每一处接缝都是很柔和的过度。