车身生锈，共振，风神AX7因此卖的不好？

[车友头条-车友号-郑谊]  中国自主汽车品牌，已经陆陆续续走上了自主研发的道路，虽然这条路走得很艰难。吉利汽车收购了沃尔沃，换来了高端技术。长城，长安也依靠自身巨大的销量，自主研发关键零部件，并且由于体量巨大，也能给供应商( 参数 | 询价 )提各种严苛的要求。比亚迪最初依靠逆向研发起步，后来专注新能源，算是弯道超车。

而体量不大，研发实力不强的自主品牌，日子就不那么好过了，最近一段时间，关于华泰汽车，江淮汽车，众泰汽车的负面消息不绝于耳。其实不仅是上面这三个品牌，自主品牌东风，也是一样的境遇。

靠军工起家，靠合资发家，东风乘用车实力最弱

我们都知道，东风依靠军工起家，依靠合资发家，现在说到东风，我们能想到的也是东风日产，东风本田，东风悦达起亚。这些合资品牌给东风汽车带来了客观的利润。而东风自主品牌方面，始终没有很大的发展。我们能叫上名字来的，也只有东风小康，东风风神这几个。

东风风神AX7( 参数 | 询价 )，AX5( 参数 | 询价 )，AX4( 参数 | 询价 )销量几乎垫底

东风风神AX7可以算是东风自主品牌中最有实力的一个，定位紧凑型SUV，空间也不小。定价也很便宜，只需要8.98~13.39万元。而如今每个月的销量在2700辆左右，在9月份SUV销量排名中，在第90名的位置。这并不是一个很好的成绩。而风神AX5，AX4这两款车的表现更差，AX5在今年1~9月累计销量只有790辆，AX4今年1~9月累计销量1609辆，排名都比较低。

AX7发动机采用PSA 1.6T动力

由于东风与PSA的合资关系，因此东风可以很方便的使用来自合资公司的动力系统，它车身搭配的1.6T涡轮发动机是BBA公司和PSA合作共同研发。可以算是世界一流的发动机。

目前东风AX7的2020款车型，全部采用的是这款发动机。至于2019款还有一款东风自主研发的1.4T发动机，号称超过大众的1.4T，但考虑到同级竞品1.5T尚且动力不足，东风的这款1.4T的动力值得怀疑。

（文/车友号 郑谊）