与轩逸吟唱山与海之歌，不止是油耗让我起了鸡皮疙瘩

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说到自驾游，你最先想到的是什么？是沿途的无边美景，还是人文、美食？或许，一辆省油好开又舒适的车对于自驾行的成败具有更重要的意义。

就在近日，一场以“逸行( 参数 | 询价 )千里，幸福海岸线”为主题的试驾行，让葫芦侠见识了第14代轩逸( 参数 | 询价 )的节油真功夫，这辆最新换代的东风日产“大沙发”以2.87L/百公里的最低油耗刷新了葫芦侠对燃油车油耗的认知，在沉醉于中国绝美海岸线的同时，更为它的低油耗惊起了鸡皮疙瘩。

“2.87L，没想到这么省油”

从温州的苍南山脉，到泉州鲤城渔村，总行驶里程854.3公里。沿途有市区道路、城区高架、高速路、国道、村路和九曲十八弯的山路，经历过艳阳高照和雨雾迷蒙，也感受过惊涛拍岸和横风肆虐，第14代轩逸此行几乎经历了一款家轿可能遇到的所有的行车场景。

所以，当同行的伙伴说出“知道第14代轩逸的发动机技术提升很多，但没想到这么省油”的感慨时，也就不足为奇了。

第14代轩逸搭载的是第三代HR16 1.6L自吸发动机，相比上一代，这款发动机具备多个技术亮点，包括镜面缸孔熔射技术、e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统等。

其中，显著提升燃油经济性的核心技术便是镜面缸孔熔射技术。据日产工程师介绍，采用镜面缸孔熔射技术后，缸内熔射膜厚度仅为0.2mm，发动机重量更轻，导热性更佳，降低爆震频率。

此外，发动机还集成了e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统等多项更加精益化的技术，匹配日产标志性的XTronic CVT无级变速箱，在ECO模式及ISS智能启停系统的帮助下，第14代轩逸的百公里油耗接近甚至超过混动车显得顺理成章。

其实，此次试驾的车队中，还有几名其他品牌的双擎车车主，他们原本抱着不信邪、要来比试比试的想法，可实际体验下来，都对第14代轩逸的省油表现由衷地佩服。

（文/车友号 汽车葫芦圈）