临时执法卡点的设置原理与选址分析

[车友头条-车友号-黄老师的交通安全大讲堂]  导 语

设置执法卡点是警察盘查或堵截违法车辆的常见执法形式，虽然《公安机关人民警察盘查规范》、《交通警察道路执勤执法工作规范》等对临时执法卡点设置有原则性要求，但仍存在卡点形态各异、执法效果参差不齐、安全性较低的问题，急需对临时执法卡点设置应考虑的因素、选址安全等进行分析研究。今天，交通言究社邀请内蒙古自治区公安厅交通管理局张伟谈谈他对上述问题的思考和分析。

一、临时执法卡点设置应考虑哪些因素？

机动车在道路上根据交通控制科学原理设定的规则行驶，从而实现驾驶人用路行为的安全、有序。但人的生理特征决定了其感知能力是有限的，也就是说驾驶人易丢失信息、判断失误。因此，要最大程度降低发生事故的可能，就需要通过合理的交通控制措施来降低驾驶任务难度，并设置有效的参照物积极引导驾驶人对道路环境形成正确判断，做出合理驾驶行为。

但是，在道路上设置临时执法卡点会对原有交通秩序造成干扰，如果在设置临时执法卡点时不考虑人的生理局限和用路行为习惯，或未在新路况下对用路行为进行正确约束和引导，就可能导致驾驶人在行车中频繁的减速、变更车道，从而引发交通拥堵和交通事故，甚至可能与执法卡点发生冲突，造成人员伤亡和财产损失。多起交通警察、辅警在临时执法卡点执法时的伤亡，都与交通工程控制措施使用不当有一定关系。简言之，在设置临时执法卡点时，需要考虑如何将交通流量干扰、拥堵概率、危险机率降到最低。

交通工程控制措施使用的关键是掌控驾驶人的注意力，强化信息传递效率，即引导信息要简明易懂且满足视距要求，提前给驾驶人传递速度和路径选择的提示信息，使其提前主动采取变更车道、减速、排队、停车等驾驶行为，避免不必要的驾驶行为，实现行车安全有序。这也是相关规定中要求不得在视线不良、道路线形复杂的情况下及雨、雪、雾、霾等低能见度或恶劣天气时设置临时执法卡点的原因。

（文/车友号 黄老师的交通安全大讲堂）