奔驰E、GLC断减震器，车内异响频发，竟然还有这么多人买

[车友头条-车友号-菠萝说车]  奔驰E( 参数 | 询价 )、GLC( 参数 | 询价 )断减震，其实最早我是2年前，听一个二手车朋友说的。经过了解之后，是因为奔驰车主出于面子，不好意思声张，怕别人知道丢人，花了这么多钱，结果买了一个不安全的“破车”，于是修好了赶紧卖掉。确实，很多高端车的车主都有类似的想法，但这样的后果就是客户不在乎，厂家迟迟不解决。最后吃亏的还是我们消费者。

从今年9月份销售数据来看，奔驰E的销量并不少，达到了12908台，在BBA的阵营里，排名第二。说明其强大的品牌号召力，依然起着至关重要的作用。大家依旧觉得开奔驰是一件特别有面子的事情。人忙活到了中年，终于有能力把年轻时的梦想变为现实了，可是你说不行？心里无法接受，况且满街跑的奔驰都断了减震吗？每一台都有问题吗？那倒也不是，不然奔驰的大门就被踩烂了。我们只是就事论事，关乎安全的问题，虽然不是100%，但一旦发生，对任何一个人和家庭都是100%！，其后果可能掏钱买车的你是无法承受的。

就在今年的5月份，奔驰方面连续发布4条召回公告，共计召回奔驰E级轿车约345206台。涉及减震器断裂脱出299780台，涉及轮胎鼓包轮毂问题44900台，涉及安全带锁扣42台，涉及座椅锁止484台。其中涉及减震器断裂脱出的问题最为严重，涉及车辆也最多，那究竟是哪里出了问题？

从照片来看，是下控制臂与减震器的连接部分断裂和脱出导致的事故。究竟是质量不过关还是什么其他原因呢？我们先来看看奔驰怎么说。

从奔驰此次召回公告里可以看到，“受到较大外力”这样的字眼，似乎是因为我们的马路不好，因为外力导致。此时所有公众的眼睛都只盯着一个部件，那就是减震器本身。是因为国产后，减震器的强度不够吗？还是什么其他原因呢？很多媒体都热议起来，甚至有些人还用测量法试图解开谜团。

（文/车友号 菠萝说车）