珠海试驾起亚傲跑，配置够高，油耗够低
汽湃2019年11月13日 16:32 
傲跑是个什么车？
相信不少消费者心中都有这个疑问，毕竟在起亚国内车型的历史中，印象里似乎没有出现过“傲跑”这个词，所以肯定有不少人第一次听见“傲跑”这个名字时，都会下意识的去想“傲跑是起亚的新车么？是高端车么？还是以前某一款车的换代？”
当然，答案其实已经不用去刻意说明了。当你查看起亚的车型，会发现有一款车叫“起亚KX3傲跑”。
是的，当你看见KX3的时候，不管你是否是韩系车的粉丝，你肯定都知道这是什么车了。
而除此之外，其实本次在珠海试驾的全新一代傲跑也是目前起亚在海外的热销车型Seltos的国内版，其将于广州车展上市。而作为起亚全新战略车型，这一次汽湃君来到珠海，就是为了感受傲跑所具备的内外兼修的IN核实力，以及它为追求时尚个性的年轻消费者，所展现出的独一无二的“至IN吸引力法则”。
说韩系车，肯定是先说设计
在曾经，几大合资车系都各有各的套路，比如丰田大众走的是靠谱口碑流，而诸如标致与起亚这些，除了性价比之外，设计无外乎就是他们最大的记忆点了。
事实上，不管是曾经还是现在，起亚的每一款车都是在设计方面具有独到的优势。而如果把这句话翻译成大白话就是“有设计感，好看”。
就说傲跑，除了新车自带的吸睛光环以外，出现在珠海街头的全新一代傲跑的吸睛能力确实是比不少同级别的竞品高出了很多，这说明确实是设计起了作用。
外观层面，整体设计风格上，全新一代傲跑虽然仍然采用起亚全球化设计语言，但是个性化且干净利落的硬派美学元素，完美融入起亚家族式设计，使得整车大气硬朗、线条凌厉，洋溢着富含力量感的年轻时尚气质。
而在车内，汽湃君的第一感受就是空间够大。虽是定位于小型SUV，但是4345mm*1800mm*1645mm的车身尺寸与2630mm的轴距，再加上非常实用的传统SUV方正轮廓，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致。
（文/车友号 汽湃）
